提及大众，很多老百姓可能都是又爱又恨，其中爱的是大众旗下车型的高品质、高产品力，而恨的则是大众旗下车型虽定价要比丰田、本田等更有诚意，但相对国产车仍是普遍性价比还不够高。所以，对于大众，我想很多老百姓的期望都是它旗下的车型能更加亲民。事实上，大众并没有辜负老百姓的期望，其旗下子品牌斯柯达的诸多车型在本年度都进行了一定程度的官降，走上了高性价比路线。比如说我们今天要重点剖析的斯柯达柯米克，身具纯正德系血统的它，现4月刚上市不久的新款起步价都才8.99万了，已很接近国产车的水准了。
那么斯柯达柯米克这款8.99万的亲民德系车到底怎么样呢？
首先，说一下大家最为关心的动力方面，斯柯达柯米克搭载1.5L的自吸发动机，且有着112马力的最大功率输出，虽说数据不是很大，但足以满足日常使用。且匹配的是爱信6AT变速箱，在换挡方面尤为积极，且质量稳定性出色，油耗也不高。此外斯柯达柯米克还有一台1.2T涡轮增压发动机能够爆发出最大116马力的功率输出，虽两者在功率输出方面相差不大，但后者提速更为快速，且匹配的7DCT变速箱，在换挡平顺性方面相较于6AT表现更好。
配置方面斯柯达柯米克表现中规中矩，在其中配车型以上均带有定速巡航系统这是值得肯定的。且在舒适性配置方面，斯柯达柯米克做得相当人性化，根据自身可选择天窗的规格以及车辆启动的方式与空调模式。然后就是全系搭载支持CarPlay/CarLife的8英寸液晶触控中控屏这是斯柯达做得比较厚道的点。整体来说，配置方面并不低，但也只能说满足这个价位购车的基本需求。
作为具有德系血统的斯柯达柯米克，在底盘方面也是值得肯定的，实测第一印象就是韧劲十足。前麦弗逊独立悬架与后扭力梁式非独立悬架能够在中高速时有一个不错的支撑性，且在通过减速带时也能够很好地稳住车身，不会有太多的起伏传递进车内。总的来说，作为大众旗下的子品牌，斯柯达在底盘质量这一块还是有一定保障。
得益于整车4390*1781*1606mm（部分为1593mm）的车身尺寸（GT版本在车长上较于普通版长了19mm），让斯柯达在空间表现上尤为不错，且2610mm的轴距也为柯米克带来了一定的腿部空间。整体乘坐空间表现不错，且储物槽位置安排得很是合理且空间较大。值得一提的是，斯柯达柯米克在后备厢储物空间表现极为出彩，内部四周较为规整，且后排座椅能够按比例放倒，最大能够达到1510L的载物容积，实用性较高。
在售价方面，斯柯达柯米克原厂8.99万元的起步价很好的演绎了亲民的形象。当然这也存在争议，作为一辆德系SUV不足9万，斯柯达是否是在卖车标？相信经过笔者的介绍，大家对斯柯达柯米克的产品力究竟如何？相信有了自己的答案。再结合售价，笔者认为斯柯达柯米克是具有相当高的性价比。
总结：斯柯达柯米克作为德系SUV里最亲民的选手，有着自己独特的亮点，配置方面没得说。且在三大件方面，相信以大众的水平，斯柯达柯米克也不会让大家失望。空间方面，俨然有着较高的实用性，就以1510L的后备厢最大容积来看，可以说是追上了一些紧凑型SUV的表现。并且，斯柯达柯米克纯正的德系品质也造就了它后期低用车成本，且油耗仅6L左右，经济性也很出色。因此，就笔者认为，斯柯达柯米克这款真正亲民的德系车，正是一款十分适合家用的高性价比、高品质车型。你们觉得呢？
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