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By郭大嘴
我之前一直对奔驰GLA没什么感觉，总觉得这台车不高不低、不上不下，定位很尴尬，但是在体验过北京店自营的这台GLA 220之后，改变了我对它的认知，我发现它“麻雀虽小，五脏俱全！”
这台车属于2015款 奔驰 GLA 220 4MATIC 豪华型，他属于当年的此顶配。从外观来看，豪华型最大的特点就是这个19寸的大轮圈，从远处看起来你就能感觉到这台GLA和其他的不太一样。
别看GLA个头不大，但它可是一台“真”SUV车型。它的最小离地间隙达到了204mm，这样的离地间隙比很多SUV都大，可想而知它的通过性应该不差。
因为是四驱车型，车子还配备了专门的越野模式和陡坡缓解功能，再加上较高的离地间隙，我不敢说这台车越野有多强，但至少不比那些大号的城市SUV差。
这台车目前表显里程7.8万公里，但是看内饰，我感觉这是一台两三万公里的车。
迎宾踏板的原厂保护膜还没有撕掉。
前排的白色打孔真皮座椅几乎看不到磨损，成色99新。
方向盘也是几样，3、9点看不到任何真皮磨损的痕迹。
↑ 配置方面，前排的座椅加热、座椅记忆、自动大灯、定速巡航、前后雷达都有配备。
中控的这个小屏幕显得和时代有些脱节，不过它的功能倒是很全面。倒车影像、蓝牙音乐、蓝牙电话、地图、导航，要啥有啥。
两段式的全景天窗打开之后很痛快，后面的天窗正好在后排乘客头顶，坐在后排也能享受头顶的阳光。而且GLA的天窗可以完全开启，这一点比A级要强。
GLA级的仪表我个人很喜欢，垂直向下的指针特别有运动范儿，尤其晚上开车的时候，光看看这个仪表我就觉得心里很爽。
说到这里，不得不提一下奔驰内饰的背景灯，特别有质感，晚上看起来像相当舒服。
后排空间并不是GLA的强项，不过坐四个人还是没问题的，如果要满载五人的话后排会略显拥挤。
不过后排座椅的成色倒是非常新，估计此前后排使用率很低。
后备箱空间也不算很大，但日常使用应该够了。而且后备箱垫和后备箱的门槛都没有什么磨损，前任车主用车应该很仔细，没用它拉过什么大件物品。
作为豪华型，它还配有电动尾门，很显档次。
在二手车市场上，高配四驱的奔驰GLA车源非常稀少，而像这种带有全程4S店保养记录、内饰准新、到手0元修整的车源更是凤毛麟角。
这台车当年的新车指导价34.98万，如今只要指导价的一半即可入手，性价比就不用我多说了吧？
【车辆信息】
车型：奔驰 GLA级 2015款 GLA 220 4MATIC豪华型
排量： 2.0T
变速箱： 自动
上牌时间：2015-11
表显里程：7.79万公里
新车指导价：35万
售价：17.2万
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