据广东公共DV现场5月11日消息，近日，一则“虎门大桥晃动系吊索断裂”的消息在网上疯传，引发网友热议。该消息称，前几日广东虎门大桥异常晃动，并非如专家说是因“水马”引发涡振，而是大桥吊索钢丝绳断裂、主缆严重腐蚀所致。
虎门大桥多次异常晃动 引民众不安
据此前媒体报道，5月5日下午14时许，广东虎门大桥发生剧烈晃动，桥面呈波浪式上下起伏，令过桥车主恐慌不已。随后，广东交警对虎门大桥进行交通管制，实施双向封闭，当晚大桥再次发生晃动。陡生的异象让网友们对虎门大桥的晃动原因产生疑问，联想到此前武汉鹦鹉洲长江大桥也发生了异常晃动，很多人都担心桥梁本身出现了问题，恐会造成难以想象的后果。
专家解释晃动原因
为让大家安心，广东省交通运输厅、省交通集团立马组织国内数位知名桥梁专家赶赴现场进行勘察。经专家组初步判断，虎门大桥此次晃动的主要原因，并非是桥梁设计或工程质量问题，而是受桥边护栏“水马”影响，在特定风环境条件下，引发了桥梁涡振现象。虎门大桥管理方介绍，之前在护理维修时，他们为限制大货车和大客车的行驶，在虎门大桥两边加装了水马，没想到水马改变了桥梁的气动外形，引发了涡振。
桥梁专家表示，当初在设计虎门大桥的时候，就已经考虑了晃动问题，只要晃动幅度不超过预设值，就不会对桥体结构造成不良影响，所以大家不必过于担心。不过，剧烈的晃动确实会给车辆驾驶者造成不适感，很容易引发交通事故，所以目前虎门大桥还不能恢复开放，得等涡振产生的能耗全部消掉，各项安全检测都达标后才行。
网传最新消息疑似打脸专家
颇有意思的是，就在专家从专业角度解释完虎门大桥的晃动原因后不久，网上传出一则消息，说事情的真相根本不是专家说的那样。该消息称，大桥晃动并非因为设置“水马”，而是上游侧38号吊索钢丝绳断裂、主缆严重腐蚀所致。与该消息一同传出的，还有几张用于佐证的照片，其中2张照片显示的吊索确实锈迹斑斑，看起来不似作假。对此，不少网友嘲讽道：这下专家被打脸了吧，还说不是质量问题？
那么，事情真相确实如此吗？有细心的网友发现，其中一张配图右下角标注的拍摄时间是2019年，简言之，这张图片是去年的旧图。5月11日上午，广东虎门大桥有限公司员工回复称：该消息内容均使用的是去年的资料。这也就是说，网传所谓的“虎门大桥吊索断裂引发桥体晃动”的最新消息，实则就是一条“以旧冒新”的谣言。目前，该消息已被作者删除，希望大家不信谣、不传谣。至于虎门大桥到底什么时候通车，工作人员表示还不能确定，一切以官方消息为准。
来源：广东公共DV现场
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