刘强东预言成真？三大知名快递接连倒下，数万员工陷入失业
前言：任何行业，都逃不过互联网的洗牌，此次疫情，更是将快递业推上了风口浪尖，但是有人欢喜有人愁，有人暴富有人出局，市场就是这样，今天和大家要一起聊聊快递业。
说起刘强东，大家都知道！他的创业史和私生活都是吃瓜群众关注的热点。今天小编谈的是他的创业故事，对于快递业，强哥早在2017年预言未来快递业仅会剩下京东和顺丰两家。时隔三年，这个预言似乎正在实现，互联网时代的今天，快递业正在发生巨变，经历行业不停的洗牌，上演着大鱼吃小鱼、小鱼残延喘息难以生存的局面。2020年4月，阿里将通达系收编，将这场快递业的格局推上高潮，预示着未来可能不仅仅是京东和顺丰，而是京东、顺丰和阿里三足鼎立的局面。
六大快递巨头市场份额再提升，京东也加入游戏
互联网经济的今天，催生了快递业迅猛发展，但现状是六大巨头持续价格战，2019年更是异常激烈，顺丰本只打高端市场，但不舍得放弃中、低端市场份额，既而推出了电商特惠件，并且收购品骏来抢占中、低端这块市场。
当行业巨头们都带头玩价格战了，那么中小玩家将彻底没有了以"低价"竞争的砝码，中小玩家的生存空间越来越小，简直是可以拿苟延残喘来形容，随时面临走人风险。中通、韵达、圆通、百世、申通和顺丰这六大快递，市场总份额高达80.8%。
其中，中通和韵达快递业务量均突破百亿件。而增长超过40%的有四家，分别是中通、韵达、百世、申通，圆通稍差，顺丰不甘落后。六家巨头你追我赶，都在瓜分市场份额。但是同期，一个惊天消息传出：京东宣布开放个人揽件，这意味着京东也加入了争抢市场的大军，根本就是让那些中小玩家加速蒸发。
三大老牌快递相继倒下，中小快递何去何从
市场是残酷的，2019年第一家老牌快递国通倒下。国通成立于2003年，集组货、仓储、销售、运输及配送等整套仓储服务体系，就这样被市场洗牌了。虽说国通有个有钱有背景的"老爹"朱宝良，他曾投资20亿都打了水漂，亏损严重，究其原因还是没有顺势及时改革。最后，朱宝良放弃，国通一时之间停摆，造成5万多员工失业潮。
继国通之后，第二家是如风达，想当年与京东齐名，知名度也很高。如风达创业于2007年，属于凡客旗下，最开始只为凡客内部服务。随着凡客发展，如风达趁势壮大起来，成长为有一定规模的快递公司。但是到了2013年，凡客因为业务急剧下降，自身难保，更别谈在养活快递公司。于是，凡客把如风达卖给了一家物流巨头天地华宇集团。但据了解，由于公司内部难以磨合，没有统一的方向，如风达的业务还是没有任何起色，几年间亏损达到4亿，到2019年再也支撑不住，公司人去楼空，欠债高达7000万，一直还亏欠着员工工资。
第三家也是一家老牌快递公司，叫全一快递，创立于2000年，其网点上百个，曾拥有有1.2万名员工，多次拿下业内第一。但是股东太多，意见不和，最后被公司分拆卖掉，讽刺的是还被卖了两次身。接下来的全一快递一直内部动荡不安，无法集中精力抢占市场，失去很多很好的机会，即使是卖入物流巨头友和道通集团，也难以磨合，成扶不起阿斗。在2019年双11期间电商大卖的关键时期，居然听不到全一快递的声音了。
上述列举的都是老牌快递公司，都曾一度辉煌，但是终因各种问题倒下，更别提二三线快递公司的生存环境，可想而知是多么恶劣，像我们熟悉的的天天、宅急送、优速等快递公司，不知道2020年对于他们来说命数如何，看看哪家先被洗牌掉。
一场疫情，把京东物流推上风口浪尖
这次疫情，无疑成就了很多企业，京东就是其中一家。
疫情期间，很多快递被迫停运，受伤最大的是通达系，国家邮政局仅指定三家快递：邮政、京东、顺丰。
而京东物流表现可圈可点，为了配合武汉疫情，京东开辟了特殊通道，将救灾物质不分昼夜的送往一线，在配合国家抢救生命递送物资上作出了很多贡献，被钟南山题字感谢，一时之间深入人心。据统计，京东物流累计承运了近1万吨医疗应急物资。
京东物流把高效、服务好作为宗旨，一线城市半天送达，其他地方一天送达，除此之外，京东上门取件，送货上门，纷纷被用户们认可推崇，即使是偏远的农村，都是送货上门。一场疫情，京东及时抓住机遇作出调整，无疑成了最大的赢家，而京东物流让京东逆风翻盘、重回巅峰。
值得注意的，京东物流还未开展个人揽件业务的时候，其业务量一半都来源于京东以外，如今又开始了个人揽件业务，无疑是对瓜分快递业这块蛋糕绝不妥协，与顺丰、通达系竞争到底的决心。
总结：京东想在快递业占据半壁江山，还有一座大山需要攀爬，那就是阿里，大家都知道，阿里是中国第一大电子商务平台，手中两张王牌淘宝、天猫，而对接阿里旗下电商平台的是通达系，京东即使把其他快递企业市场抢光，阿里仍然是通达系的大树。因此，快递业真如强哥所说未来行业只剩京东、顺丰两家吗？我看不好说吧！欢迎在留言区分享讨论，科技的发展和时代的变革，我将与你同在！
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