最近刚刚拿到新能源汽车指标的小张，打算购买一辆电动汽车，网上看了看觉得蔚来、特斯拉都不错，宝马、奔驰也出了很多电动汽车。在跟“老司机”朋友沟通后，得知买电动汽车最好是要有一个专属的充电桩才方便。
“你得在车位上装个充电桩，这样每天回家充电，既方便又省钱。你家住得那么偏僻，附近没有充电站，总不能每次都开个5公里去充电，等上一个小时吧。”“老司机”朋友这样说。
小张认为这没有任何问题，是“小事一桩”。去4S店看了一圈车后，回家直奔物业办公室，找到面孔熟悉的物业经理，说自己打算搞一辆电动汽车，想看看怎么装充电桩。
物业经理听后脸色一沉，用一种夸张的语气说，“帅哥啊，新闻上天天报道电动汽车不安全，你要想买呢，我不能阻拦你是吧？但能让你的车进地库就不错了，安装充电桩这种事肯定不行的。”
小张听后懵了，没想到物业的反应这么大。“等了这么久弄了张牌照，电动汽车肯定是要买的，安全问题也是个案，现在全国几百辆电动汽车，有什么好担心的。不装充电桩我这用起来不方便啊，我就在自己租的车位上装，有什么问题？”
物业经理仍然脸露难色，连连摇头。小张软话说尽，物业经理却低头不知道在桌上翻些什么文件，一副不愿意搭理的样子。“你不同意，我就去投诉你”小张撂下这样一句话。
“小伙子，你怎么讲不清道理？你自己找业委会去吧，我这里肯定不会同意的，你不要来说充电桩的事情了，我现在忙，你不要耽误我时间了。”听到小张说投诉，物业经理的情绪也起来了。两个人争论半天后，最终小张带着一肚子气离开了物业办公室。
实际上，像小张面对的这种物业拒绝的情况，在几年前电动汽车刚推向市场时屡见不鲜。随着电动汽车普及度的逐渐提升，以及国家相关政策对电动汽车发展的持续支持，“物业障碍”在很多地方已经只是个案了。
如果你拥有产权或者长租车位，在很多城市中如果遇到了物业不配合安装充电桩的问题，你还可以寻求当地物业协会的帮助。向小张遇到的这种情况，应该找有经验的充电公司一起来跟物业进行沟通，或者向当地物业协会进行咨询。
当物业不同意安装充电桩时，你该如何进行“专业的沟通”呢？首先我们要了解清楚，物业不配合的原因是什么，这样才能对症下药。
很多时候，物业对于安装充电桩的顾虑主要来自于安装方面的担忧。熟话说“恐惧源于未知”。除了诚心不作为、不管事的物业经理外，负责小区管理的物业经理们，通常会考虑以下三个方面的问题：
充电桩产品本身是否安全
充电桩的安装线路是否安全
充电时是否会耗电过大导致小区电能负荷不够
对于以上问题，我们在跟物业沟通前，需要具备一些专业知识，这样才能“以理服人”。多数情况下，物业并非“存心挑刺”，而是因为不了解，不放心而不愿意“惹事”。因此，我们既要耐心沟通，也要具备一定的“专业知识”，必要的情况下，还要寻求外界的帮助。
充电桩产品本身是否安全？
国家对于充电桩有专门的检测认证，该认证由“中国质量认证中心（CQC）”提供。检测将基于国家对于充电桩产品的相关标准开展。
如果已经购买了电动汽车或者购买了充电桩，可以找厂家或者服务人员提供相应的检测报告，在物业质疑安全问题时，将相关文件展示并供物业备案。
另外，规范的充电桩产品，在出厂前会严格按照国家要求制作出厂合格证并由相应检验员签章，我们可以告知物业：在安装充电桩之前会提供相关的产品合格证。
充电桩的安装线路是否安全？
如果要进行充电桩的安装和施工，施工单位和个人也需要提相施工资质才可以进行施工的。 目前国内主流的充电安装公司，一般可以提供以下资质：
充电桩安装施工资质：“建筑机电安装工程专业承包三级”资质
企业针对安全的：“安全生产许可证”
相应施工人员的“电工证”
在与物业沟通时，可以告知物业经理，会让规范的安装商进行充电桩安装。
充电时是否会耗电过大导致小区电能负荷不够
有些物业会担心，充电桩的功率是否过大，从而影响整个小区的用电负荷？
当物业有这部分疑虑时，首先我们应该沟通的对象就是物业工程部负责人或经理，因为他们将复杂小区的用电安全并了解小区的电力情况，如果能说服他们，这样有助于你的充电桩安装工作。
为了获得充电桩相关参数，我们可以要求4S店或者充电桩厂家提供充电桩产品参数，参数中会写明充电桩的功率（一般为7千瓦），物业工程部负责人会考量小区是否能提供足够的电量。
如果他们仍然认为小区没有足够的电容量，你还有其他选择——向供电局申请新能源汽车专用电表。你可以告诉物业经理，供电局会安排专人安装电表，提供相应的容量，不会影响小区用电问题。
实际上，现在很多小区的充电桩是通过新能源汽车专用电表来接电的，这方面可以提前咨询当地的供电局。
对于安装充电桩，你还有什么担心吗？“大猫充电”可以帮助来一起解决充电桩安装问题。
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