因为低压燃油泵故障，容易导致发动机熄火，或者无法启动、运行不稳的情形，存在安全隐患，斯巴鲁品牌计划在美国共计召回188000辆汽车，包含翼豹、傲虎、力狮和Ascent，波及车辆经销商将免费为车主进行更换低压燃油泵。
说起日系品牌，像是丰田、本田、日产等在中国车市销量和认可度表现都很出色，但是也有一些品牌在国内车市表现平平，但在全球车市有着不容小觑的影响力，其中就有斯巴鲁。在2019年斯巴鲁全球累销超100万，其中中国车市作为全球最大的汽车市场，斯巴鲁全年累销只有2.5万辆，日本本土地区斯巴鲁累销也只有13.1辆，而贡献了绝大部分销量数据的，还是美国车市，全年累销70万辆，占据品牌全球销量近2/3的份额。
图注：美国车市2019年汽车品牌全年销量排行榜TOP10
美国车市销量排行榜和中国车市有很大的差异性，其中就包括了斯巴鲁，在国内车市斯巴鲁只能算是小众品牌，但在美国市场，从上图可以看出，斯巴鲁地位和认可度比现代起亚等韩系车企还要出色。位列榜单第八位，和Ram只有两千多辆的差距，这份榜单连大众品牌都没上榜，斯巴鲁却能跻身前八，销量是中国市场销量数据的28倍，足以看出品牌车型的受欢迎程度。
斯巴鲁是为数不多的叫好但不叫座的日系品牌，在国内表现平平，是情理之中也是意料之外。旗下车型除了BRZ采用了前置后驱，剩下产品都是全系标配四驱，水平对置发动机和全系进口身份也是一大卖点，车型实力表现非常出色，但是由于车型设计不够符合国内主流审美，内饰用料和布局也不够出彩，再加上车型售价并不算低，并且终端基本没什么优惠可言，后期维修保养不算便利的问题，一定程度上都影响了车型的销量表现。
图注：IIHS发布的2020年TOP SAFTY PICK+部分车型截图
日系车在很多人眼中安全性表现都不是很出色，但是斯巴鲁却是一个例外，IIHS发布的2020年获得最高评级的车型中，除去豪华车型，小型车、小型SUV、中型车等领域，斯巴鲁的车型均有上榜，安全评级非常高。
不过对更注重实用性和越野性能的美国消费者来说，颜值和内饰这些略显弱势的地方就不那么重要，并不会拖累车型的销量表现和口碑反馈。再加上安全性的加分，斯巴鲁销量出现这份差异并不意外，这并不是说国内消费者就不懂车，斯巴鲁品牌在国内市场的口碑和反馈还是很出色的，只是用车环境和消费理念的不同，导致了这份差异性。
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