都说现在是车市寒冬，但在这样的情况下，仍然有部分车型能够突出重围，甚至逆势增长销量，比如上汽的斯柯达在2019年的时候卖出27.8万辆车，其中柯珞克占到了3.8万辆，相比之下还上涨了22.4%。如此惊人的增长率足以说明它有过人之处。这辆车上市有一段时间了，看看它究竟有哪些吸引人的地方，让它的销量如此可观。
从外形上来看，柯珞克像极了有颜值的实力派，它的进气格栅所设计的样式是经典的直瀑式，看起来有一些复古，再配上镀铬材质来装扮，让质感顿时提升上来。更为巧妙的是毫米波雷达传感器融入进气格栅之中，竟然没有任何违和感。
它所采用的车头灯也是相当讲究的，用到的工艺是波西米亚传统水晶工艺。看起来车灯不大，但是造型很时尚，这也使得整个车看起来更加稳重。高配版本和标配版本所配备的LED大灯有差别，高配车型有5种照明模式，在光线暗的时候能够看得更清晰。
经过精确测量，柯珞克的车身尺寸长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，慢慢轴距为2688 mm。贯穿了车身侧面连接车头灯与尾灯的腰线设计，让车子看起来更加结实有力量。
在车轮圈的尺寸选择上分为16英寸、17英寸和18英寸，不管哪一种尺寸都是双五幅的设计。虽然在设计感上少了一些巧妙，但是却多了一种朴实的安全感。
柯珞克的车尾设计很有层次感，却完全不浮华，尤其是车尾的装饰，可以很好地将排气管隐藏起来，让车的尾部看起来完整不突兀。要说车尾部设计的亮点在哪里，毫无疑问就集中在C字型的车尾灯设计上，这个造型让整个车的后部看起来更酷，相当抓人眼球。
在内饰设计部分，柯珞克抓住了当下比较流行的简约风格，无论是仪表盘区还是中控屏区，设计感都是平平无奇的。和充满科技感的车内饰不同，柯珞克的车的中控屏下方仍然保留了很多实体按键，或许这样做是出于安全考虑吧，以免行驶过程当中出现误操作。
在其它功能方面，常规车拥有的娱乐功能、车载WiFi以及全景天窗，柯珞克也都有，CarPlay支持苹果、安卓两大系统。不过这些功能对于大多数人来说用不到，显得有些鸡肋，好在从价格上看这些功能并没有多少附加溢价。
说起柯珞克的动力部分，还是那熟悉的搭配，有两种发动机可供选择，分别是1.2T与1.4T。1.2T的最大功率为85kw，峰值扭矩为200N·m，1.4T发动机的最大功率是110kw，峰值扭矩为250N·m。不管哪一种发动机所配备的都是7档双离合手自一体的变速箱，如果不打算用它去飙车，选择1.2T也是没有问题的。
作为紧凑型的SUV柯珞克的性价比很高，但是无论是外形还是内饰的设计都欠缺新意，可见在除了功能以外的其它方面，真的是没多少噱头。总的来说，这是挺实在的一辆车，不然也不会逆势增长22.4%的销量。
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