其实，历史上不乏名字相同的车型。这些同名车倒不是简单的名字撞车，而是车企们在许多年后套用旗下经典车型的名字，这种做法可以称之为“复活”。当然，也有一些车型传承至今，只不过随着时代潮流，车辆的内外有着巨大的改变。本期就跟着车叔，来看看这些同名却不同形的经典车型。
MINI COUNTRYMAN
在1960年，英国汽车公司BMC发布了一款新车，名为Austin Mini Countryman，是一款非常实用的家用轿车。当时爱好驾车旅游的欧洲人疯狂迷恋它，因而它成了一款经典的车型。
到2010年，MINI COUNTRYMAN复活，但它与以往的经典却不一样，顺应时代潮流，MINI COUNTRYMAN成了一辆SUV车型。不过从它的外观来看，它似乎是大一个型号的两厢车。
三菱Eclipse
相信不少看过速度与激情系列电影的车迷们还记得，三菱Eclipse是一辆两门跑车，并且还是主角布莱恩·奥康纳的座驾。
然而时过境迁，老款三菱Eclipse跑车在2011年便停产，到了2017年，一辆名为三菱Eclipse的SUV出现，自此，三菱Eclipse跑车的时代算是终结。
玛莎拉蒂Ghibli
最早，玛莎拉蒂Ghibli的定位是一辆高性能旅行车，搭载V8汽油发动机，此外还有V6柴油发动机可选，百公里加速仅需6.8秒。这个数据虽然在如今的性能车中不算特别优秀，但在20世纪70年代，它的性能可以说是非常强悍的。
如今，玛莎拉蒂Ghibli成了一辆四门轿车，不过性能依旧狂暴，其搭载3.0T发动机，可以爆发出350马力，百公里加速仅需5.5秒。值得期待的是，玛莎拉蒂Ghibli将会成为玛莎拉蒂首批电动车型之一。
福特Cougar/Kuga
此处拓展一下，对于老外来说，Cougar和Kuga的读音相近，因而当Kuga于2008年以SUV的形式出现时，一些国外的车友非常不习惯，因为他们总会联想到那款经典小跑车Cougar。
Cougar与福特蒙迪欧轿车共享大部分零部件，拥有相同的“New Edge”外形设计语言。不过在1998年诞生后不到4年，Cougar就迎来了终结，之后便是Kuga的时代。
福特Mustang
虽然Mustang从未停产，但这个家族最新的成员却变了模样。Mustang从1965年出现直至最近，它的定位都是一款肌肉车，当然也有一些车友喜欢称其为Pony Car，总而言之，它绝对不是一款SUV。
然而，历史的走向谁也无法预料。福特表示在未来，将会推出一款名为Mustang的纯电SUV。虽然外形改变，但这个名字对于福特的意义不变，都象征着福特变革的开始。
丰田卡罗拉
自1966年起，卡罗拉一直以高效、实用、耐用和实惠的优点赢得全球车友青睐，54年来都没有变化。不过它的外形与当初不一样了。卡罗拉诞生时是一款两门的两厢车，而后来闻名的AE86（即卡罗拉），依旧是两厢车。
由于《头文字D》的火热，剧中的主角车型AE86成了许多车迷的“引路人”。需要说明的是，AE86是那一代卡罗拉的车架代号，但在2012年，丰田推出了双门跑车丰田86，算是对86的一种传承。
卡罗拉依旧是卡罗拉，不过早期的两厢车已经演变成如今的三厢车。此外，两厢版卡罗拉在欧洲也有售卖，并且更名为Auris。
海外版三厢卡罗拉分为欧版和美版，外形不同，进入到国内市场则分为卡罗拉和雷凌，分别由一汽丰田和广汽丰田制造。所幸卡罗拉没有推出SUV车型版本，否则就感觉毁三观了。
车叔总结
可以看到，经典车型在传承中，多少会发生一些变化，无论是从轿车变成跑车还是SUV，车叔以为，这是一种顺应时代潮流的变化。虽然与当初相比已是面目全非，但不同时代的审美和需求确实不同，能够做到形变意不变，传承一个车型的优点或许最好。就像卡罗拉的高效、实用、耐用和实惠等特性，一直传承至今。虽然消费者的审美在变，但汽车对于消费者的意义是没有变的。
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