全球销量最大的汽车制造商大众北京时间4月27日宣布，正式恢复其在德国沃尔夫斯堡最大工厂的生产。这家工厂自3月17日开始停工后，已经三个星期没有任何生产活动了。
停工期间，每周损失达到20亿欧元（约人民币158亿元），这让本来现金流足够充裕的大众集团也有些吃不消了，其CEO迪斯（Herbert Diess）曾无奈放话：如果继续停工下去，大众只能采取裁员措施来维持财务健康和发展。
根据大众汽车董事会成员，全球首席品牌官安德烈亚斯·托斯特曼（Andreas Tostmann）的说法，沃尔夫斯堡工厂在复工后第一周汽车产量1400辆，为疫情前产能的10%左右，两周之后产能将恢复到40%以上，也就是每周生产超过6000辆。
疫情尚未消除，这次全球最大工厂复工后，大众公司自然不敢放松，采取了很多“中国式”的做法。
首先，在沃尔夫斯堡工厂的外墙上打出了我们非常熟悉而又温馨的中德双语标语“病毒无情人有情”“致敬每一位战役者”“加油亲爱的同事们”等等。
其次，采取了以下防控措施：
1、所有工人必须在家更换好工服，避免出现在更衣间聚集的现象；
2、工厂入口实行多通道分流，排队距离保持在1.5米以上，在进入工厂前需要经过体温测量和全身酒精消毒；
3、在工厂内和各个通道都贴身1.5米的距离标识，并配备足够的消毒用品；
4、工作区域不仅安装了可移动有机玻璃罩，还安排人员随时督促工人带好口罩
为了配合这些防控措施的实施，本来拥有5万名工人的沃尔夫斯堡工厂采取了错开上班，一个班次8000人，统一乘坐工厂汽车从宿舍到厂区，下班又统一乘车回宿舍。
截至北京时间4月27日下午4点，德国累计确诊人数15.9万人，但是现有确诊人数只剩下3.1万人左右，这是欧洲主要大国中最少的。另外，德国死亡率只有3.8%，这在欧洲也属于非常难得的，像法国、英国、意大利和西班牙这些西欧大国，死亡率都超过了10%，甚至超过14%。
处在疫情震中欧洲的德国，能够取得如此防疫成绩，一方面得益于其医疗技术的发达，另一方面德国政府也是西方国家中少有真正严肃对待的国家。
所以，在本次沃尔夫斯堡工厂复工后，采取的控制措施将近100项，如此繁杂拘束，正常来说是西方人非常反感的，但在这次和工会的协商中，竟然很快就达成了一致。
沃尔夫斯堡工厂复工之前，大众汽车在不伦瑞克、卡塞尔、萨尔茨吉特、汉诺威、茨维考、布拉迪斯拉和开姆尼茨的工厂都已经在4月初正式恢复生产，在德国70％的经销店也已经重新开业。
另外，托斯特曼透露，将在本周恢复葡萄牙、西班牙、俄罗斯、南非和南美等地区工厂的正常工作，但是美国查塔努加工厂尚不能开工，至少要延迟到5月3日以后。
本文就跟大家分享到这里，欢迎点击关注！
“戏说金融”原创作品，未经许可，不得转载！
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/3013269.html