“就像冰川运动雕刻了北欧斯堪的纳维亚半岛，大陆漂移将非洲与南美洲一分为二，抛开一切外在形式，只有充满创造力的事物才能让人感到惊艳，新能源汽车也是一样。”
正如某位汽车行业设计师所说：“汽车的本质就是‘汽车是人’，作为人类贴身伙伴的汽车，必须是而且必将是人性的体现和延伸，是人类灵魂和情感的外化，否则就是明显的缺憾。”
新能源汽车就是那种充满创造力的事物，它彻底改变了传统的驾驶方式，甚至是生活方式。探岳GTE的诞生，就是时代的产物，它正在改变中国人对汽车代步工具的传统印象。
进入新能源时代的汽车行业，一汽-大众重磅推出了探岳GTE新能源车汽车，以气吞山河之势进入到国内新能源车的行列中。
那么，“探岳”遇上“电”会擦出怎样的火花呢？
探岳+电，不只省钱这么简单
4月25日，一汽-大众又一重磅新能源SUV上市，这就是探岳GTE，一款插电式油电混合动力SUV。
探岳GTE加入之后，壮大一汽-大众新能源车产品阵营，给中国车市平添更多“绿色”。
探岳GTE有两款车型，市场指导价为24.98万和25.98万元。
GT代表“Gran Turismo”，来自大众高性能车的产品系列，而E则代表着“electric”，是大众新能源车系的身份标识。将“GT”和“E”混合在一起，就形成了大众汽车的高性能插电式混合动力技术品牌——GTE。
探岳GTE插电混动拥有电动车在低速工况下高效能，降低能源消耗，以及起步时的爽快的加速体验，同时还能享受到燃油车便捷的使用体验，不需要改变日常用车习惯。探岳GTE是城市通勤、周末远游、运动驾驶的好选择，是一款拥有多种性格、多种高效使用场景的新能源SUV。
买探岳GTE的三个理由
探岳GTE确实是一款实用性极强，性价比很高的油电混动SUV。
笔者在这里总结了三个购买探岳GTE的理由，对您购车有所参考。
首先，买探岳GTE不用交纳购置税，也就是说能省下两万多元的费用，这对于消费者来说是莫大的实惠。
第二，对于仅是城市代步的消费者而言，充一次电如果仅仅使用EV纯电模式，就意味着两天不用充电，也不烧汽油，又能节省不少使用费用。
第三，也是笔者着重要说的是探岳GTE具备5种驾驶模式，包括：EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式、GTE模式，这几种模式都由电脑自动切换，车主操作不会手忙脚乱，非常智能。
探岳GTE搭载了大众经典的EA211 1.4T发动机，并加上了性能车混动车常用的P2结构混动系统。采用了一个85千瓦永磁同步电动机，配合DQ400E 6速湿式双离合变速器，两者可以同时输出最大扭矩，带来155千瓦的综合最大功率、400牛.米的综合峰值扭矩。
探岳GTE在开启GTE模式后可以在8.4秒完成零百加速，开启GTE模式后，8.4s的百公里加速，在初始即能输出最大扭矩的电机，最高车速200公里/小时。
城市通勤情况下，EV纯电模式下续驶里程为54公里，最高车速130公里/小时。
HEV模式则适合长途使用，而且根据不同使用场景分为混动模式、电量保持模式和充电模式。混动模式适合日常普通驾驶，低速电机电机驱动，中高速主要用发动机，并智能控制电量。电量保持保持和充电模式适合在发动机工作效率高的高速和城市快速路上使用。
双离合+电动机拥有传动效率高和换挡迅速的优点，结合电动机在低速的平顺优势，让探岳在低速平顺，同时在提速后升降档响应快速，驾驶更加畅快。
目前，探岳GTE已经开始接受预订，消费者可以到全国一汽-大众4S店体验。（上述图片来自网络）
邢车博士工作室
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/2999773.html