众所周知，宝马的M部门向来都是作为性能代表的一个存在，而Z部门则是作为跑车而出现的。那么这两者之间有什么关联能够称为同门竞争呢？
选手之一就是这次时隔六年再度更新的Z4，前置后驱的车身，双门双座的座椅，最重要的则是那个10秒就能够完成开合的全自动软顶，再加上40i所代表的3.0T发动机，可以说这次的Z4是带着满满的诚意而来
另一个选手则是众多人喜欢的M2雷霆了，同样是前置后驱的车身，双门四座的座椅布局，最重要的部分就是那颗S55的心脏，双涡轮增压带来410匹的马力，虽然没有zcp版本的M4压榨的凶狠，但是410匹加上极轻的车身和极短的轴距，乐趣这方面就不用过多的阐述了
M2 雷霆版 NO.1？
M2雷霆版可以说是很多人心中最为合适的一台车了吧，毕竟70万左右的落地售价加上M部门的加成，让他成为最容易入手的一台性能车，而两门的跑车造型加上后驱+差速锁的动力一度让M2雷霆版成为最适合买入手的一台跑车。
那难道说M2就完美了？无懈可击了吗？答案当然不是，虽然说M2雷霆版是最便宜的M系跑车，但是他的售价也是要达到70万的一个价格，同样的价格在传统对手上就显得相当不够用了，隔壁的RS3虽然是桥车的外观，但是Quattro的四驱系统加上奥迪看家的直列五缸发动机，在加速上足以秒杀这台M2雷霆版，在内饰部分更加是如此。在自家竞争对手里，虽然大哥M4也依然是使用的上一代内饰，但是在细节上也是可以甩开M2雷霆版一条街，带有彩虹转速表的抬头显示，更轻重量的碳纤维顶，更多的内饰真皮与碳纤维包裹，在质感上M2雷霆版已经是处于失败的一方了。
Z4不值得购买？
同样是70万的售价，Z4所面临的待遇就和M2雷霆版截然不同，不算特别突出的性能再加上只能乘坐两座的座椅布局，让人觉得性价比非常的低，但是转身去看看隔壁的保时捷718，拥有300匹马力的718裸配售价就高达70万，哪怕是250匹马力的入门款718也拥有60万以上的售价，而Z4所带来的则是一台代号为40i马力数据高达340匹的3.0T涡轮增压发动机，性价比虽然不会很高，但是绝对也不会差。
那买Z4就很合适？虽然说Z4所搭配的是3.0的发动机，但是整体调教依然是往舒适方向靠拢，如果是一名性能玩家，那开上这台Z4会十分后悔，但如果是舒适玩家，这台Z4在能够满足舒适需求的情况下，带来不俗的动力表现，可以说是相当合适。
说了这么多，到底该买什么？
如果是一名性能玩家，那么无疑是M2雷霆版是最合适的，但是如果是一名普通玩家，手上有着70万的预算想购买一款跑车来开开，那么这一款Z4就显得更加合适了。
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