哈弗H6在中国SUV界的地位有如汉兰达在世界SUV市场的地位，一直被对标却从未被超越。在刚刚过去的3月份，H6的销量一共卖出20319台，再次夺得SUV销量冠军，后来了解到，原来是部分经销商给19款车型让利高达3.6万，难怪卖得这么好。能够在动荡的市场中快速将销量恢复到2万台的水平，可见H6的实力非同一般，那这台车究竟是如何让国人情有独钟呢？
和其他众多的热销车型一样，哈弗H6依旧采用了两代同堂的策略，新款车型提升整车品质和产品形象，而旧款车型有着良好的受众基础和成本年降效应，继续收割追求性价比的消费者订单，可以说是老少通吃的能手。
全新改款的哈弗H6为2017年上市，在造型上继续沿用了哈弗品牌的家族设计特征，在提升年轻化和科技感的同时，依旧保持了旧款敦厚的形象，大面积U型镀铬进气格栅沉稳大气，左右横杠式LED日间行车灯简约大方，雾灯区域设计精致，机舱盖上方的凌厉的特征线看了起来富有力量感。
从侧面看，新款H6的车辆姿态比较高挑，19寸多幅式双色金属切削轮辋十分抢眼，与前脸一样H6对自己的定位非常清晰，所以不去刻意地追求所谓的运动感，整体线条依旧是简约有力，车顶并没有跟风采用悬浮式设计，但通过尾部略微压低以及车窗镀铬饰条上扬，同样营造了不错的动感，这种设计在如今看来反而有点不落俗套的感觉。
在H6的正后方看去，尾部的外轮廓造型十分圆滑，呈现上窄下宽的平稳视觉效果，同样没有采用当下流行的横穿式尾灯设计，"HAVAL"品牌字幕在简洁的背门上显得很有档次，保险杠底部采用了银色饰板装饰，加上两个真出排气口嵌入其中，设计质感十足。
来到车内，哈弗H6给人的感觉依旧十分舒服，中控台采用了偏向驾驶员你的设计，四辐式多功能方向盘设计新颖，握感也十分厚实，在方向盘上还加入了豪华车才有的换挡拨片设计，可以获得不错的驾驶乐趣。中控台主体造型由横贯式空调处分口定义，9英寸液晶中控屏嵌入其中，而下方则布置了实体空调按键面板，操作方便。
配置上，H6搭载了哈弗最新的Hi-Life智能网联系统，支持多场景语音控制，同时手机映射、导航、多媒体等功能也都不在话下，全系标配胎压显示、自动驻车、上坡辅助、以及ABS/EBD/ESP等基础安全功能，另外高配版本还具备低级别驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通识别等功能。
哈弗H6的整车尺寸为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，虽然轴距在紧凑级别里面并不是特别优秀，后排空间也算宽大，底盘则是源自于本田的CR-V，有着不错的基础，在操控和乘坐舒适性方面有着不错的表现。
在动力方面，2020款哈弗H6提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并全系匹配7DCT双离合变速箱，1.5T版本百公里油耗6.8L，无论动力性还是经济性都有着不错的表现。
整个长城汽车品牌可以说完全是靠着H6起家，自第一代H6在2011年以中庸敦厚的形象上市后，便成功俘获众多中年SUV消费主力的心，直至如今面对其他众多自主品牌的加入以及合资品牌价格的下探，H6的销量表现依旧稳定如初，可以说哈弗H6是最懂中国居家男人的车。
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