近日，2020年3月份国内SUV车型的销量排行榜公布，排名前十的车型分别是哈弗H6，长安CS75，吉利博越，奔驰GLC，比亚迪宋pro，长安欧尚X7，丰田RAV4，长安CS35，奥迪Q5L，宝马X3。其中自主品牌占据6席，合资品牌占据4席，出乎意料的是，合资豪华品牌占据了3席，豪华品牌以外只有合资车型只有丰田RAV4上榜，昔日非豪华合资品牌占据半壁江山的现象在3月份并没有重演。
3月，国内汽车市场持续受到疫情的影响，销量同比下降43.3%，这份榜单中也呈现了一个很有意思的现象，很多常年排名靠前的SUV车型跌出了前十，很多没有进过前十的车型，意外入榜。但通过2月和3月的对比可以看到，国内汽车销量还是持续回暖的。
NO.1：哈弗H6
销量：20319辆
哈弗H6排名第一，并不意外，这也是哈弗H6连续82个月排名第一了，也就是说，近7年哈弗H6一直是冠军。2019年，哈弗H6在国内市场全年贡献365715辆的成绩单，虽然比2018年同比有所下降，但仍旧是无可争议的第一名。纵观整个哈弗品牌，H6的销量也是一枝独秀的，占到了整个品牌销量的37%。
选择哈弗H6，理由也很简单，那就是性价比，在10万元这个级别，你很难找到比哈弗H6更好的选项。不错的颜值，不错的配置，够用的动力，紧凑型SUV的尺寸，开出去并不会绝对low，这或许是很多人选择哈弗H6的原因。
NO.2：长安CS75
销量：18424辆
长安CS75是国产品牌中，为数不多能够挑战哈弗H6的车型，一样的紧凑型SUV定位，接近的价位区间，让消费者多了一个选择，对比哈弗H6，长安CS75有着更大的车身尺寸，但是配置却没有哈弗H6丰富。长安CS75搭载了1.5T+6AT的动力系统，最大功率178马力，峰值扭矩265N·m，从动力参数上来看甚至要比哈弗H6还要出色一些。
NO.3：吉利博越
销量：15096辆
吉利汽车近几年在品牌提升方面确实有了一个很大的飞跃，清晰的命名方式，更有眼界的产品布局，如果说吉利汽车是自主品牌一哥，想必不会有人反对。吉利博越同样是一个爆款车型，从上市至今月均销量维持在2万左右，已经持续多年，销量从一定层面也说明了车型的口碑。
吉利博越有更好的动力表现，1.8T+7速双离合的动力配置，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，在同级别车型中是最好的，和大众的2.0T低功率版本不相上下。
NO.4：奔驰GLC
销量：13489辆
奔驰GLC在3月份的销量达到了13489辆，这样的销量表现已经超过了2019年的月均值，加上受到疫情的影响，奔驰GLC的表现明显跑赢了大盘。
作为豪华品牌在中型SUV，奔驰GLC与奥迪Q5L、宝马X3在这个市场厮杀的难舍难分，从2019年全年的终端销量来看，三款车型十分接近，而3月份奔驰GLC拔得头筹。豪华品牌在大盘不佳的情况下逆势增长，也从侧面说明了消费仍旧在持续升级，很多之前购买合资品牌的用户群体更想要换一辆豪华品牌车型。
NO.5：比亚迪宋pro
销量：11827辆
比亚迪在新能源领域的持续发力，目前已经进入了收获期，自主品牌紧凑型SUV市场，除了哈弗H6、吉利博越、长安CS75，比亚迪宋pro也是一个不错额选择，10万元左右的售价和上述竞品相比还是有一定性价比优势的。从外观去看，比亚迪宋pro和奥迪Q5有着几分神似，原因很简单，这两款车型是同一设计师操刀的。
比亚迪宋pro有三种动力系统可供选择，传统燃油动力、插电混合动力和新能源纯电车型。传统燃油动力系统搭载了1.5T+6DCT，新能源车型的NEDC续航里程超过了500km。
NO.6：长安欧尚X7
销量：11677辆
长安欧尚X7仍旧是自主品牌的紧凑型SUV，从终端售价来看要优于上面提到的几款自主品牌紧凑型SUV。动力系统方面，欧尚X7采用了1.5T+7DCT的动力组合。
NO.7：丰田RAV4
销量：11446辆
在紧凑型SUV领域，日系品牌一直有3款重磅车型，除了入围前十的丰田RAV4，还有本田CR-V和日产奇骏。丰田在日系品牌中有着更前瞻性的布局，无论是轿车还是SUV车型都靠着TNGA架构打遍无敌手。丰田RAV4目前已经完成了换代，整体造型也越来越"硬派"，一直没有普及涡轮增压的丰田汽车，在RAV4上面仍旧还是以2.0L/2.5L+双擎的自吸发动机打天下。
丰田RAV4的2.0L燃油版车型的最大功率为171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱，低配车型为前驱动力布局，中高配车型配备适时四驱系统。2.5L双擎版车型采用了发动机+双电机+行星齿轮式E-CVT变速箱组合的THS-II混合动力系统，综合最大功率为222马力，高配车型还提供了E-Four四驱版车型。
NO.8：长安CS35
销量：10891辆
在小型SUV逐渐退潮的大趋势下，长安CS35是唯一一款入榜前十的小型SUV，在三四线消费市场，6-10万元的价位区间，很多人想要买一辆SUV车型，长安CS35是为数不多的选择。
长安CS35提供了1.6L和1.5T两种动力选择，低配的1.6L会是销量主力，长安CS35很好的契合了城镇消费者拥有一辆SUV的需求。
NO.9：奥迪Q5L
销量：10882辆
在奔驰GLC变更命名以前，在新一代宝马X3还未上市的时候，奥迪Q5一直是豪华品牌中型SUV市场最热门的选择。
2019年11月，奥迪Q5L来了，和奔驰GLC与宝马X3相比，奥迪Q5L有着更好的动力表现。奥迪Q5L的2.0T发动机分为高低功率两种调校方式，40 TFSI与45 TFSI车型的发动机最大功率分别为140kW（190马力）和185 kW（252马力）,传动系统方面，继续匹配7速双离合变速器，并全系标配奥迪quattro四驱系统。
NO.10：宝马X3
销量：9415辆
在豪华品牌的中型SUV市场，宝马X3算是一个后进生，在很长的一段时间里虽然宝马X3车型一直都在，但迟迟没有更新升级导致销量平平。从影响力来看，宝马X5是大家更熟悉的一款车型。
2018年7月，全新的宝马X3上市到今天已经有了2020款车型，动力系统方面，宝马X3搭载了2.0T+8AT的动力组合，根据调校不同，发动机分为低中高3个版本，最大功率分别为135kW、165kW和185kW，另外，全系配备了XDrive四驱系统。
写在最后:
从今年3月份SUV车型销量排行来看，SUV市场凸显了消费升级的市场效应，豪华品牌的消费者更多会选择中型SUV，非豪华品牌消费者基本都将车型锁定在了紧凑型SUV，而小型SUV逐渐在市场的厮杀中没落。
SUV市场从0到1的刚需时代已经远去，增换购人群逐渐对品牌、车型产品力更加看重，这也倒逼汽车厂商必须要将重心转移到车辆品质上来，良币驱逐劣币是一贯的市场趋势。
（声明：本文章由《FB汽车》原创，作者：李欣）
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