你听说过“俄系车”吗？
在当今的汽车市场上我们可以买到各个国家所生产的车子，像是德系车、日系车、美系车、法系车、韩系车和国产车更是成为了我国汽车市场上的几大流派，但是在这个时候很多人的疑惑就出现了，我们的邻国俄罗斯也是一个工业强国，为什么我们却没有听说过俄系车这个名词呢？
像是很多的车企都是通过军工企业转型而来，而拥有军工背景的车型往往也能够受到市场的喜爱，毕竟军工二字跟结实靠谱一直是脱离不开联系的，所以说俄罗斯在工业基础方面并不算是太差，想要转型造车也不是多么困难的事情，但是事实却并不是我们想象的那样美好，目前的俄罗斯在汽车工业上确实比较落后，而这也是历史所导致的。
有更好的外资车，谁还去买“俄系车”
在早些年间我国其实有着不少苏联所生产的车型，像是嘎斯69、拉达尼瓦等等都是深受人们喜爱的，就连长城汽车的创始人魏建军在年轻的时候都拥有过一台拉达汽车，而他也凭借着对于这台拉达的精湛操控被称之为了“保定车神”，而在那时苏联的汽车工业其实还是非常不错的。
但是随着苏联解体，进入俄罗斯汽车市场的外资汽车品牌变得越来越多，像是我们熟悉的德系车和美系车也都进入了这里，而我们也都知道德系车和美系车在综合水平上是非常先进的，德国和美国也是真正的汽车大国和汽车强国。在当地人民见到如此多的优秀车型之时，当然也就没有多少人会去选择购买俄罗斯本土生产的车型了。
在这种情况下俄罗斯为了保证自家品牌的销量，也只能是选择提升外资汽车品牌的关税，但是没想到的是俄罗斯人民在这种情况下仍旧没有去选择购买自家的本土车型，反而是去挑选那些二手的外资车型了，俄罗斯的本土品牌因为没有了销量，当然也就没有了利润，没有了利润，也就没有了足够多的研发资金，而这也就形成了一个比较恶性的循环，俄罗斯的汽车工业也就这样一步一步的走向萎靡了。
与时俱进才能处于不败之地
正因如此我们现在几乎也见不到俄罗斯所生产的车型，而俄罗斯的本土品牌拉达也已经在早些年间被雷诺所收购。这件事情也给我们的自主品牌敲响了警钟只有在产品力上不断进步才能够得到消费者的追捧和喜爱，这样自己才能够不断的朝着一个良性的发展态势前进。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
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