虽然受到补贴退坡的影响，2019年新能源汽车市场的整体销量受到了一定冲击，但其中也不乏具有表现出色的车型。譬如于去年6月28日正式推出的宝骏E100，就堪称是新能源界的最大黑马。截止今年3月份，短短9个月时间内，以宝骏E100为主的宝骏新能源，累计用户就已经突破了10万；与此同时，在2019年宝骏新能源更以48098台的销量成绩，位居新能源排行榜第三。显然，宝骏E100堪称是2019年新能源市场中的最大黑马。
但宝骏E100的表现却不禁让人疑惑，在当下以"大"为主旨的国内汽车市场，这样一款微型小车为何能够取得如此出色的成绩呢？其实，从宝骏E100的消费人群不难窥探出原因：该车的主要用户群体，绝大多数是居住在大城市中。而大城市普遍具有上牌困难以及车辆限号、堵车频发，以及停车困难等问题，针对以上三点难题，宝骏E100可谓是"对症下药"。
首先针对上牌难和车辆限号的问题，宝骏E100新能源汽车的基本属性，毫无疑问能够将其顺利解决。其次针对堵车频发和停车困难两点，小巧灵活的宝骏E100，同样能够将其合理解决。显然，前者是所有新能源车共有的优势，而后者却是宝骏E100独有的优势，而后者正是宝骏E100能够获得消费者认可的关键所在。
仔细想来确实如此，与主流以"大"为主旨的车型相比，宝骏E100具有的车身（2488x1506x1670mm）看似并未优势可言，然则在拥堵情况频繁发生、寸土寸金的大城市之中，宝骏E100更"苗条"的身材，却能够利用各种大街小巷穿行避开拥堵，同时停车也只需要半个正常停车位即可。所以，宝骏E100恰好是将主流汽车产品面临的难题进行解决，这便是它存在并得到认可的意义所在。
当然，仅凭灵活小巧、停车方便两点，还不足以令宝骏E100成为爆款车型。在此基础上为其推波助澜的，还有充电方便、高性价比两点。目前市面上的大部分电动车，虽然支持家用充电，但许多都需要安装充电桩体验相对才会好一些。而宝骏E100只要有220V交流电插座都能充（需有地线），所以它充电非常方便不说，用车成本还能低至6分钱一公里。同时，宝骏E100优惠后的价格也才3.98万，如此亲民的价格俨然就是高性价比的代表。
显而易见，宝骏E100能够成为新能源界的爆款车型，的的确确是它的实力所在。与主流家用车相比，宝骏E100小巧的车身更适合在城市日常通勤代步；与同级新能源汽车相比，宝骏E100具有更方便的充电方式、更亲民的售价。两大差异化优势的存在，便是宝骏E100获得成功的原因。而且可以预测的是，宝骏E100的成功并不是暂时的，因为随着汽车保有量逐年增长，大城市拥堵情况必将持续存在，所以像宝骏E100这样的车型，未来势必会成为大城市代步出行的不二之选。
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