前段时间，韩国方面推出了最新现代伊兰特的广告宣传片，影片中伊兰特极具锋利的外观特色，非常符合最新一代现代汽车的设计理念，无论从外观内饰，或是整车配置上，对比国内现款车型都是质的飞跃。
外观上伊兰特导入了Parametric Dynamins设计语言，车头处的设计其实与前不久发布的索纳塔十分类似，大面积的水相护罩并且作出立体雕刻的感觉，若是不需要加上前部车牌的话，整体感十足，视觉冲击力爆棚。两旁的大灯组面积缩小，而日行灯则与跟着引擎盖的线条向后延伸，整体的视觉感受更为宽阔，同时也可以发现车头上的Logo似乎比老车型更大了，可以说这套设计完全颠覆了现代以往的形象，至于美丑，我相信各位心中自有答案了。
全新一代伊兰特用上了第三代的K3模组化底盘平台打造，因此车长、车宽以及轴距都略有放大，相信会为空间带来更好的表现，并且车重也更轻了一些，重心也更为降低，为操控带来更好的表现，车侧的板金线条则与前部一样，钣金折线深邃且相当具有肌肉线条，后方的斜背造型也带来动感的氛围。后方的造型同样也是立体感十足，并且用上生硬的线条雕刻出前卫感受，横置在尾门上头的导光条与两旁的尾灯组成了H字样，车尾下方采用的是隐藏式排气管设计，保杆则采用了黑色烤漆妆点，另外车型名称也一如既往横置在尾门中央，整体而言是辆相当动感的车款。
动力方面，伊兰特选用了一套油电混合动力系统，1.6升GDI直列四缸汽油发动机搭配上电动马达，拥有139hp/30kg-m的最大输出，配备上1.32kWh的锂电池系统，在6速双离合变速箱的加持下百公里油耗将会在5升以下，对比日系卡罗拉或许稍高，不过也是可以绝大多数购车人的预期了。另外还有另一具2.0L的直列四缸自然进气引擎，拥有147hp/18.3kg-m的最大输出。
富有科技感的内饰让整台车拥有更高的档次感，对比市场上同级别车型显得科技感十足，亲和力很强。双10.25寸液晶显示器搭配众多物理按键，不再有简洁的感觉却神似新款高尔夫8，复古的机械挡杆别有韵味。至于造型奇特的方向盘嘛，没看到实际不敢妄言。另外原厂表示这款车还支持无线充电，可以提供Bose音响的选配升级服务，这一代伊兰特就是要让驾驶员拥有更高级的质感。所以还会拥有更多的便利且富有科技感的配置。
根据现代中国市场的布局，这款车引进的可能性极大，不过究竟要以什么名称上市却不得而知了。我个人猜测全新的伊兰特可能会在2021年年初登陆中国市场，拥有一个全新的名字，凌驾于国内市场现有车型至上销售。至于售价自然是要看齐隔壁日系卡罗拉，雷凌了。不过也有可能北京现代会针对新伊兰特进行大量减配，保持现有售价销售。
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