说起一汽这个品牌，大家倒是不会陌生，只是评价不太"友善"，因为它名字就已经表明，它是作为中国第一个汽车品牌出现，但可惜这些年，只有它合资后的品牌旗下车型，才能获得较高销量，比如一汽大众、一汽丰田或者是一汽奥迪。所以在很多消费者心中，一汽=M实力。而事实上，一汽旗下有很多子品牌，比如红旗、奔腾，前者如今发展势头很足，多款车型都得到了市场认可，甚至还要冲击更高端，而后者作为较为入门的乘用车品牌，最近两年也同样在改变。比如，今天要谈论的主角--奔腾T77，我们对它也不会陌生，这款车如今又推出了Pro版。
先来说一说奔腾T77的光辉历史，它作为一汽奔腾的翻身之作，甚至可以说一汽就靠它翻身。新车定位在紧凑型SUV，官方指导价9.08-13.68万，当然这是指的1.2T版本，而奔腾T77也凭借这款看似排量不高的动力，得到了众多年轻消费者认可。毕竟这款动力，别看只有143马力和204N·m的扭矩，但是曾经拉动30吨重的坦克，所以让人很放心它的动力体验，完全可以满足一般家庭对动力的需求。但如今推出的Pro版本，则是搭载了全新1.5T动力，目前来看1.5T车型售价为10.58-13.88万元，比起1.2T并不贵多少，可谓是"加量不加价"。
当然奔腾T77这款车型，此前得到消费者认可不仅是因为它拉动坦克，还有较为撩妹的颜值和配置，咱们就先从外观说起，毕竟T77 Pro车型和它保持高度一致。
如果说此前，该车刚上市的时候，其实很多人都不敢相信它来自奔腾，整个前脸都是由几何线条组成，这算是很激进的设计，不少人都觉得它更像是一台概念车。中网还采用流行的点阵式格栅装饰，内凹的设计也极具立体感，再配合全新样式的品牌logo，也难怪部分人甚至说它不是奔腾的水准。而两侧大灯组更是炯炯有神，采用全LED光源从造型到科技感都没得挑，唯一槽点就是转向灯有些平庸。
而作为一款标准的紧凑型SUV，奔腾T77尺寸也算是同级别的大块头，4525*1845*1615mm的长宽高和2700mm轴距，对比H6、博越绝对不会处于下风，所以从侧面车身来看，新车也足够修长协调，尤其是配合如刀切一般平直的腰线，更是让整车十分舒展。
当然设计亮点不止这些，还有它高配车型所采用的19寸双色密辐式合金轮圈，时尚动感尺寸也刚好，包括悬浮式车顶等细节的点缀。再看尾部设计，贯穿式尾灯组无疑是最大亮点，同样是LED光源辅助，点亮后辨识度绝对极高，而Pro版车型则是增加了280 TID标识，除此之外完全一致。
要说外观撩妹是因为它有棱有角的身姿，那么内饰部分撩妹，绝对是因为它出色的科技氛围，值得一提的是，买奔腾T77还送一位"小姐姐"。
首先来看中控台整体布局，其实线条和造型比较常规，中控双液晶屏也是时下流行的手法，配合搪塑材质和木纹饰板也营造出该有的质感。但是大家是否看到不同之处？比如仪表台中部有一个几何状的显示屏，它具有全息影像效果，打开后会有一位二次元小姐姐和乘客进行互动，保证科技感大大提高。而从Pro版车型的配置来看，这些亮点功能也同样不会缺少，中高配更是加入了丰富的驾驶辅助系统。
最后来看动力，新增的这款1.5T发动机，最大功率169马力，扭矩可达258N·m，满足国六排放标准，匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，目前官方没有公布它的加速成绩，我们也没有实车可以测试，但预计会在9秒左右，毕竟此前1.2T还能控制在11秒。
还有一件有趣的事可以和大家分享，那就是奔腾T77 Pro成为了第一个登上纽约时装周的中国汽车品牌产品，被众多网友称为"最潮中国车"。其实看它设计，也确实无愧这个称号，而这无疑更让车主感到骄傲。而且，4月底之前盘它的用户，还可享受终身质保服务。
总结：随着紧凑型SUV市场竞争愈发激烈，像奔腾T77这样的车型想要得到消费者认可，自然是要拿出更足诚意，所以我们见到了Pro版车型，而且它在增加动力和配置的情况下，并没有提高太多价格，所以这样的表现已经体现出品牌对消费者的重视，这样一来，也势必会带领一汽奔腾走向成功，无愧它"最潮中国车"之称。
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