上证跌破10天线,市场有选择向下路径的态势,如果向下,就等待60-90-120分钟的背离共震信号,再下跌或考验2706-2686,甚至前低2650区域,则以分批追跌低吸为主。
清明节假期临近,考虑到疫情的不确定性,谨慎来看,盘面大概率不会太好,周三可以操作,周四就多看少动。
个股持股方法:短线按5日线持股、中线按20日持股(跌破减仓)。
盘面分析
量能继续萎缩,指数昨天冲高后回落,震荡筑底的行情还在继续,市场在一点一点的消磨我们的意志。
之前说过,60分钟级别反弹结束后,要重点关注日线的走势,因为日线MACD离0轴较远,即使金叉,想一步到位站上0轴是小概率。
日线金叉后,还要做底背离才是最安全的,也就是说,日线还有低点,而现在就是磨底的时间段,加之清明假期,资金避险情绪,难有大的行情,刚好验证了技术上二次筑底的要求。
地量,情绪极度低迷,利好开始不反应,超跌股开始抗跌且反弹,这都是筑底或开始筑底的常见现象。
考虑到下周美股将进入惨不忍睹的财报发布期,若接下来美股来个二次探底,也有望是助力我们最后一跌的一个契机。至于空间,考虑到外盘的仍可能干扰,变数较大,可先看2646点附近的二次探底,若守不住,再下修看2550点附近一带。
昨天下跌后,又消耗了一天的反弹周期,短线如果再冲高,空间和力度已打了折扣,周四20天线将下行到2816左右,即使后面再上行,在2786-2816就可能遇阻,如果周四顺势而下,则先关注2706-2686的支撑。
上证跌破10天线,在短线面临方向选择的重要节点,市场有选择向下路径的态势,如果向下,大家也不必太在意,就按我们前天提示的第二路径操作思路,等待60-90-120分钟的背离共震信号,再下跌或考验2706-2686,甚至前低2650区域,则以分批追跌低吸为主。
股市就是基本面和技术面的结合,技术的反弹或者反转,必须要有基本面的支持。
全球疫情还没有稳定,从短期看,行情还是要看外盘的脸色。需要注意的是,市场往往要先要疫情稳定前见底,股市见底,要提前于疫情问题。
板块及个股方面:
近期关于刺激汽车消费的政策频出,新能源汽车利好不断,这次是发布新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。
利好刺激的新能源汽车爆发,继峰股份高度3板,零部件的浩物股份、今飞凯达、迪生力等批量首板,其它股票纷纷跟涨。
汽车产业链今天是有资金抢筹的,继峰股份身位领先2个板,昨天直接被巨单怼一字3板。颇似曾经的金力永磁逻辑,也让资金有了丰富的想象空间。因此,这个板块主要就看这只股的发酵情况即可。
基本面情况来看,在国内疫情稳定海外疫情爆发的大背景下,稳定内需在保障2020年经济增长中的重要性更为凸显。汽车行业有刺激的必要性、能被有效刺激、且刺激政策手段较为丰富、刺激后遗症相对较小。目前已有十余个城市陆续出台汽车消费刺激政策,成为稳增长的重要手段。
从市场表现来看,从资金的一致性程度来看,目前市场对新能源汽车板块的情绪高涨,短期市场的主流将会围绕这个概念进行反复,另外昨天作为四月的第一天,二季度的伊始,新的热点有望从这里面产生,该板块是值得重视的板块,特别是汽车配件这个分支。
明日策略
操作上,非长线者,重仓被套的,还是不建议割肉,但有反弹、分批减是必要的。
如果市场再次回落,下探2706-2686,甚至考验一下2646前低,将进入越跌越买的目标位,届时60-90-120分钟将出现背离共震,当这个技术信号再次出现的时候,市场大概率会形成阶段性重要底部。
清明节假期临近,考虑到疫情的不确定性,谨慎来看,盘面大概率不会太好,今天多看少动吧。
资产配置建议:
1、无论是中级反弹,还是牛市,行情一定是轮动的,所以均衡配置才是取胜之道。
2、保持中长线持股思路,避免短炒。
3、短线可按5日均线持股,中线按20日线持股,跌破减仓。
免责声明:以上内容不推荐股票,不构成投资建议,据此操作风险自担,股市有风险入市需谨慎。
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