众所周知，国内MPV市场愈发火热，家用和商用MPV也越来越受消费者喜爱，除开神车五菱宏光，在中高端MPV领域，别克的GL8可谓是一家独大。2000年上市，GL8打破了国内商务MPV的空白，后来的20年里，GL8基本是长期霸占着这一级别销量王者的地位，在今年一月份，GL8甚至直接把一直是销量冠军的神车五菱宏光拉了下来登上销量宝座。如此强大的爆发力试问谁不眼红？因此在后来也有不少MPV车型上市之时就扬言要拉下GL8，但几乎都以失败告终。
其实在车知事看来，市场中从来不缺能与GL8媲美的MPV车型，比如国产呼声相当高的日产Serena和丰田Sienna（塞纳），相同的是这两款MPV车型都一直在传会国产的消息。日产Serena在去年迎来了改款，但是关于国产一直没有确切的消息，但是塞纳不一样，今年1月份，就有网友发现丰田已经在商标局进行sienna商标的申请，根据最新的消息，新一代塞纳有望在今年年底启动国产，明年下半年就会正式上市，我们先来看看这款非常值得期待的MPV车型。
外观部分，海外版塞纳的的设计非常激进，运动感相当强，还提供了好几种版本，比如SE版本就非常个性，蜂窝状的进气格栅和透明尾灯罩很独特，相信国产版本会延续这一设计，只是可能会适当收敛一些。
参考进口版本塞纳的尺寸，国产塞纳的长宽高或许也将与之保持一致，长宽高为5085 X 1985 X 1795mm，轴距为3030mm。在同级别车型中，塞纳的大尺寸车身非常的有优势，甚至比奥德赛还要宽敞，相信有着出色的空间表现。
内饰部分，车知事感觉可以不用报太大的期望，作为一款家用MPV车型来说，塞纳主打的一直都是简单实用性，而且从第1代车型到现在，它的内饰都基本没有变化过，但是如果国产版本稍微赶点潮流，相信还是有机会成为一大亮点。
配置方面，塞纳还是非常齐全的，升级后的多媒体系统换装了10.1英寸的液晶屏幕，安全方面还搭载了最新的Toyota Safety Sense系统。
动力部分，海外版塞纳搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率296马力、峰值扭矩357牛·米，匹配一台8速自动变速箱，另外，部分车型还提供四驱系统可选，这可是MPV里面非常难得的一个配置，国产版本或许也会延续海外版车型的动力配置，但也不排除为了符合国内标准，塞纳可能用上2.0T的发动机的情况。
写在最后
虽然塞纳在国内的名气远不如埃尔法，但是它在北美市场可是炙手可热的“神车”，而且还有一个原因就是目前只能通过平行进口等渠道才能买到塞纳，相信在国产之后，其知名度会大大的提高，毕竟国产呼声还是很高，而且全新的塞纳在各方面的表现都相当不错，还基于丰田TNGA架构打造，亮点非常多，期待这款MPV快点国产。
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