许多自主品牌车企，虽然在近些年来都已经有了非常大的进步，但与大部分的合资品牌相比，仍有着不小的差距，这些差距，主要体现在品牌知名度，以及整体的技术实力等方面中，所以也就会出现一种比较常见的现象，那就是在广大的自主品牌之中，很难出现一些较为经典的车型，这也一直都在影响着国内消费者，对于大多数自主品牌的整体认知度。
但其实在国产汽车，较为漫长的发展史当中，也曾诞生出过一些经久不衰的产品，比如比亚迪F3，这款非常著名的街车，当时曾以自身较为可靠的产品质量，而收获到了无数消费者的喜爱与欢迎，时至今日，都依然还有着不少比亚迪F3的忠实车友，在此情况之下，比亚迪方面自然不会轻易的放弃掉这款车型，因为低端汽车市场中的产品利润虽然并不算高，但却能够很好的为比亚迪，积攒到许多较为良好的市场口碑，目前2020年款的F3，已正式完成上市，但这款曾经的神车，是否依旧值得我们购买呢？
这款车型在外观中的变化，并不算巨大，前部的进气格栅面积，依然没有得到加大，但在其四周，却新加入了一些镀铬装饰条，这让他整个的前脸部分，变的更具现代化气息，左右两侧灯组，采用到了较为传统化的设计样式，而灯腔结构，则是用到了圆筒式的分布，虽然整体的照明效果较为一般，但却足够家用，车身侧面与车尾部分的构造，并没有什么太过明显的亮点之处，朴实与低调，依旧是新款F3带给大家最为深刻的印象。
在内饰当中，这款车型也是与时俱进的，对于一些地方做出了调整，不过整个内饰中的塑料感，却依旧是非常的明显，无时无刻都在提醒着大家，这只是一台买菜车，整个中控部分的设计非常简单，没有彩色触摸屏的出现，大部分的功能，需要驾驶者通过操作一些实体功能按键才能使用，在配置方面中，这款车型的整体表现还算不错，像胎压报警，电调后视镜等，都已配备齐全，但让人略感遗憾的是，没有标配一个主驾驶位的安全气囊，这对于车辆整体的实际安全性能，有着非常大的影响。
整车的长宽高尺寸，分别为4533/1705/1490mm，而轴距尺寸，则是达到了2600mm，在整个的家用车市场中，并没有太大的空间优势，尤其是后排空间，在车辆满载状态下行驶时，会有非常明显的不适感，而且整个的后排座椅，并不支持比例放倒，这在某种程度上，也使得其不再拥有着太好的空间实用性。
在动力中，这款车型用到了一台1.5L的发动机，最大马力能够达到109马力，而与之所相匹配到的，则是一款5MT的变速箱，虽然技术性较为老旧，但在节油性能的整体控制上，却做的非常到位，百公里的油耗，只有5.9L左右，有着很不错的家用经济性。
综合来看，2020款F3在动力，外观等多个方面中，并没有特别明显的变化，整体的产品力，也没有显著的提升，如此一来，这款车型的可买性，其实就已经非常低了，而其4.49万元的起售价，定的也似乎有些偏高，继续一台家用车的朋友，不妨去看看现代旗下的瑞纳，因为现代瑞纳车型，在与F3售价基本持平的情况之下，有着比F3更为丰富的整体配置，以及更为出色的车辆安全性。
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