当大众T-ROC正式发布中文名时，人们对“探歌”好像并不买账，尤其是对狂热德粉和大众粉来说，简直是想象力突破天际也猜不到命名。因此，对于大众来说，很难想象内部是经过怎样的深思熟虑才确定以“探歌”来命名首款SUV。的确与此前大众车型采用音译或意译的命名方式不同，探歌此次是根据定位人群的生活态度来重新命名一款车。
因此，探歌中文名的由来也很好理解，“探索未知，且行且歌”的含义不仅更具年轻人的文艺范，还掺杂着一些不安于现状的小波动。在全新设计语言的加持下，探歌也就把握了年轻人的审美和品位，个性张扬而又不失大众品牌所具有的气质。
在设计上，探歌采用的是“型格美学”设计理念，因此在外观上会给人以眼前一亮的感觉，能够快速吸引到年轻消费者的注意。X形前脸设计语言让车头显得很精致，修长宽大的运动化蜂窝状进气格栅、黑色中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计，让新车整体显得更加年轻，两个鱼鳞状的日间行车灯组也让人过目不忘，凸显出大众家族一贯的稳重感。
从侧面看，车门上凌厉的腰线设计加上车身底部的镀铬饰条，很大程度上提升了车身的硬朗感，而黑色的车底略带下压式的运动感设计，让这台探歌显得稳重又不缺乏运动感。整车尺寸长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版要加长了不少。
车尾的设计比较耐看，整个尾部的设计呈现的是一种稳重的气质，运动气质从车头一直延伸到车尾，包括扰流板也同样采用黑色设计，LED的尾灯组以及两侧双出的排气口设计，既能让你对尾部的造型百看不厌之余，又增添了一丝运动的气息。
内饰方面，探歌的中控台采用了T型的设计，微偏向于驾驶员的操控台在安全性更高，车身同色设计是内饰的一大亮点之一，虽然内饰整体还是很浓厚的大众风格，但撞色搭配却恰到好处的起到了提升新鲜感的作用。
10.3英寸的全液晶仪表盘可以显示导航、驾驶辅助等功能，提升科技感的同时相比机械表盘而言能同时显示更多重要的行车信息。8英寸中控屏除了导航、蓝牙、语音识别等功能外，还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，MirrorLink手机互联也同样提供。
动力方面，探歌继续搭载1.2T和1.4T两款直列四缸发动机，并且全系满足了国VI排放标准。其中1.2T发动机最大功率116Ps，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版发动机最大功率131Ps，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.4T高功率版发动机最大功率150Ps，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4-MOTION系统的四驱车型。底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。
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