芒康-拉乌山-如美-觉巴山-登巴村 单程 87公里
拉乌山海拔4376米，觉巴山海拔3911米
进入藏区以来，最大的感受就是餐饮的费用极速升高，一份早餐十五块钱，一碗面或者一份蛋炒饭二十，随便炒一个荤菜基本都是三十以上，当然这也是可以理解的，毕竟这里的还多东西都是靠着内地运输过来的，走了这一路，深知这里的交通是怎么个情况！庆幸的是住宿的费用相比较以前便宜了不少！
厌骑情绪
今天的状态可以说是走了两个极端吧，早上出门就是一个十五公里的上坡，加上昨天的六十五公里上坡，刚好是把前天欠下的80公里超爽下坡给还完了，老天真的是太公平了，一公里的便宜都不会让你占的！
今天早上的状态可以用一塌糊涂来形容，浑身都是软绵绵的感觉，一点力气都没有，几乎每隔两公里就停下来喘上几口粗气，磨磨唧唧的几乎是蠕动着爬到了拉乌山的垭口，中途有几次真的是不想骑了！
我自己猜测可能是厌骑期到了吧！有人说川藏线上最美的风景就是从新都桥到巴塘这一段，真正进藏以后，风景就不怎么样了，除了烂路，就是荒凉！对于我而言，走上这条路并非只是为了风景，所以不管前面怎么样，我都要走下去，一直到那个终点，去完成我的夙愿！自己选择的路，咬着牙，哪怕含着泪，也要走下去！到达拉乌山垭口的这一段路，仿佛是老天对我的耐性和坚持的一次考验吧，庆幸的是通过了考验，虽然有些狼狈！接下来就可以享受到通过考验后的奖励了，
一个35公里的长下坡，直达到如美小镇，海拔从4376一下子降到2640！这种飞驰而下的感觉，像是在速降！沿途风景秀美，这里的土壤，山石都是红褐色的，藏寨的藏民居住的房子也是红褐色的，房子前面一般都种着几棵沙柳，翠绿的柳叶随着柳枝随风摆动！远处，是成片的金色的青稞，还有山坡上不知名的绿色的，黄色的植被，当然也少不得那些在山坡上悠闲地吃草的野牦牛了，好一幅藏区田园风光图！
再往下行，直奔峡谷而去，植被越来越少，褐色的山体耸立两边，复前行，忽闻激流拍岸的声音，右侧峡谷深处，澜沧江奔流而出，黄褐色的江水滚滚前行！如美小镇，就这样依偎在澜沧江边！
觉巴山，一个令众多骑友崩溃的地方
在如美小镇吃过午饭过后，迎来了今天的第二座大山，海拔3911米的觉巴山，单从海拔来说这是这几天爬的最低的一座山了！也是整个川藏线上14座大山中海拔最低的一座！但是，事实恰恰相反，这是一座会让大多数骑友骑到崩溃的山，也是一座会让骑友产生害怕感觉，恐惧的山！
觉巴山，由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，25公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁！
下临深渊。川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏！
当我骑在那些没有围栏的路段，往右边的悬崖下望去，一阵心悸，赶紧收回目光，并情不自禁的往路的中间靠拢！当你辛辛苦苦爬了几个小时，回头一看，依然能看到中午出发时候的如美小镇，这一下午，就好像是在如美的头顶上盘旋着！
这种感觉会让人产生一种挫败感，一直到下午六点半，才到达觉巴山的真正垭口，站在垭口休息的时候，被很多自驾的游客拉着合影，其中一对从内蒙过来的夫妻每人给我们一瓶红牛饮料，却之不恭，我们也就收下了！谢谢好心的大哥大姐！
海拔最低的觉巴山，却成了众多骑友的噩梦，我想究其原因，可以从两个方面来看，其一就是垂直落差最大，从如美小镇到垭口，25公里的盘山公路，海拔落差居然有2000多米，给人的感觉就是一直盘旋着垂着上升一般；其二就是道路太险，基本都是挂壁公路，总给人一种在悬崖边骑行的感觉，一个疏忽可能就是万丈深渊，在这样的路上骑行，心理压力难免会比平常大上许多！
当然，有些骑友选择是轻松游乐行的方式，直接过了如美不久，就在觉巴山下的丁教授客栈住上一晚，养精蓄锐，第二天爬觉巴山的时候就会相对轻松许多，然后第二天骑到荣许兵站住下来，不像我们这样一口气干到登巴村！
川藏线上最后一个未通电的村子
从觉巴山的垭口一路下坡十一公里到达我们今天的住宿地，登巴村！一路上景色已经苍凉！
进村以后，才知道这里居然还没有通电，生活用电都是靠着家里的发电机发电的！临时找了一家看上去还不错的小店住了进去，吃了晚饭以后赶紧收拾一下抓紧给充电宝手机充上电，因为11点钟要准时停电啦！
明天，将迎来川藏线上第一个海拔在5000米以上的大山，东达山！运气好的话，还可以碰上大雪呢！
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