在上一篇文章和大家分享了新能源汽车电池热管理题材后，今天心吾聊的还和特斯拉新能源汽车有关。这也是相当重要的一个趋势。
我们中国汽车保有量逾 2.5 亿辆，能源和环境问题将更加突出，汽车排放是大气污染重要原因， 这是国家大力发展新能源汽车一大原因。
而新能源主要方向的电动车目前发展过程中最重要的制约因素是：电动车续航里程短，电池成本高。
解决这个问题，可以说是行业内的头能要事。可以说马斯克最近以来关于特斯拉的所有动作都是围绕着续航里程和降低成本这两件事。
为了增加续航里程，可以通过增加电池容量。但这样一来也增加了整车质量，使得续航里程的改善达不到预期效果。
怎么办？要么降低电池的质量，但难度很大！
那如果能降低整车质量，是不是问题就解决了？
对！那有这种方法吗？
有! 目前业内把降低整车重量的方法称之为：轻量化。
我们知道，在纯电动车的整车成本结构中，电池约占 30%-50%。
在相同的续航里程下，如果采用轻量化技术的电动车可以减少电 池数量，从而大幅度降低电池成本和整车成本。
于是轻量化成为汽车节能降耗的最主要方式。
这样说有数据支持吗？
有！
据欧洲铝业协会报告，汽车质量每降低 100kg，每百公里可节约 0.6L 燃油，减排 800-900g 的 CO2。
纯电动汽车整车重量若降低 10kg，续驶 里程则可增加 2.5km。
可以说，除去动力电池能量 和密度因素外，整车重量是影响电动车续航里程的关键因素。
我们可以得出这样的结论：汽车轻量化是新能源汽车节能降耗最主要的方式。
那么我们有什么办法可以使汽车变轻呢？
这得从汽车材料着手！
目前汽车轻量化使用的材料主要有：高强度钢、铝合金、镁合金和碳纤维复合材料。从减重效果看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维呈现减重效果递增的态势；从成本方面看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维呈现成本递增的态势。
综合比较下：
在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应 用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。
1、铝合金应用范围广，国内外全铝汽车的快速发展， 特斯拉（TESLA）ModelS 系列车型中 95%结构采用铝合金材料。
2、铝的密度是钢的 1/3，质量更轻，具有较高的比强度、很好的挤压性、很强的耐腐蚀性和高度的可回收 性。铝合金在汽车产品上运用，减重的同时，能实现更加的刹车性、更优的操控性、更好的驾驶舒适度和更 突出的动力。铝合金型材生产工艺流程:熔铸、挤压、表面处理、深加工工。
3、上游供应稳定，配套产业完善，铝合金零部件厂商议价能力有保障。
最后，我们来看看市场空间和增速怎么样？
据相关机构预测2030 年中国汽车行业用铝量将达 1070 万吨，年复合增长率为 9%。
而新能源汽车用铝量增速更快！
2017 至 2018 年中国新能源汽车用铝量从 7.5 万吨上升至 14.6 万吨，同比增长 95%。在政府制定的节 能减排目标的推动下，中国新能源汽车行业的前景乐观，预计到 2030 年，中国新能源汽车行业使用铝的比 例将从目前占铝消费总量的 3.8%升至 29.4%。
其中电气化组件将是主要的增长领域，电池箱和车身将成为用铝量平均增长的最大受益者；电池箱的用铝量占未来铝用量平均增量的近 2/3。
结论：汽车用铝量处在快速上升阶段，特别是新能源汽车这块，是未来十年的趋势。
相关公司将长期受益。
心吾花了3个小时梳理的行业重要公司，既是自己的日常功课，也顺便帮大家节省些时间。
具体相关国内上市公司如下：
长盈精密：公司向华为Mate30系列手机提供屏蔽件、信号弹片、type-C连接器产品。此外，公司及公司控股子公司苏州科伦特均为特斯拉供应商，已有产品量产供货，Tesla Model 3高压软连接基本都由科伦特公司提供。特斯拉华为双重概念。
派生科技：主要产品是应用于汽车发动机、变速箱及底盘制造的铝合金精密 压铸件及其总成。公司已通过特斯拉供应商资格认证，暂未开始供货。
常铝股份：公司是特斯拉二级供应商，同时也其他新能源汽车企业的二级供应商。
和胜股份： 公司目前主要从事工业铝挤压材产品的研发、设计、生产和销售，新能源汽车部件产品是公司新兴业务板块，目前汽车部件相关产品已顺利取得国内多家汽车主机厂多个定点项目。
旭升股份：凭借模具上的优势，拿到了特斯拉的订单，因此在新能源汽车方面份额占据绝对 优势，拓展业务至锻造领域体现了其差异化战略。特斯拉为其第一大客户，营收占比超过50%。
文灿股份：早期做中小零 部件，专注于发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统和车身结构件，与大众、特斯拉、奔驰等整车 厂商和一级供应商合作。
跃岭股份：跃岭股份自成立以来一直从事于铝合金车轮的研发、设计、制造与销售。
接持有中科光芯15.40%股权；待收购完成后，跃岭股份直接持股比例升至36.19%。
云海金属：公司主要从事铝镁合金加工业务，主要产品应用于汽车和3C领域。公司在互动平台上表示，目前已经给特斯拉一级供应商提供镁合金。19年业绩超预期。
长盈精密：公司向华为Mate30系列手机提供屏蔽件、信号弹片、type-C连接器产品。此外，公司及公司控股子公司苏州科伦特均为特斯拉供应商，已有产品量产供货，Tesla Model 3高压软连接基本都由科伦特公司提供。特斯拉华为双重概念。
京威股份：生产车用铝合金零部件。在互动平台表示，特斯拉对于国内供应商的遴选还在评审阶段，公司是备选供应商之一。公司目前已是蔚来汽车的零配件供应商。
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