说到英国品牌不得不说说7折豹和8折虎，而再加上SUV的这个标签，那就只能说说路虎了，对于目前的主流消费群体而言，中型SUV是比较不错的选择！对于普通消费者而言路虎往往给人以高高在上的感觉，但是今天要说到的这款车型一定会给你不错的惊喜！
这款车型就是路虎的国产版车型——路虎发现神行。
先看看外观部分
整体的设计依然走的是发现系列的路线，整体的有种硬派的风格，而且车身较为方正。
车头部分家族式的双杠中网配合其独特的斜嵌式的LOGO标志让整车充满了浓厚的硬派气息，而全系标配的氙气大灯则是让整个车头具有非常强的“攻击性”一个“DISCOVERY”的字母诠释了其发现系列的身份。
其实从侧面看这台发现神行，可以明显看出其路虎发现系列的影子，较宽的C柱造型让它的辨识度很高，而C柱后的部分也为尾部提供了不错的空间。其从A柱贯穿到车尾的一根笔直的腰线让整车增加了些许的灵动感；另外配备的245/45 R20的大轮圈也是增加了整车侧面硬派的气息。
车尾部分两个圆圈型的尾灯让整个尾部十分时尚，另外再看看双边单出的排气，正好与大灯设计相称。而车尾的设计也是路虎家族式设计的一部分，同车头相同的是中间的“DISCOVERY”身份的标识。
整款路虎发现神行定位于中型SUV
整车长宽高为：4599mm*1894mm*1724mm
轴距为：2741mm
虽然在车长和车身轴距上面这款2019款发现神行没有占到很大的优势，但是接近1.9米的车宽和1.74米的车高让车内的空间丝毫不比同级别差。虽说在轴距方面输了一大截，但是当你来到这款发现神行的后备箱你会不禁感叹这981L的空间是多莫宽敞。
看完了外观的表现，就得说说这款路虎的内饰
整个2019款发现内饰的用料是比较实在的，平时手能触碰到的地方均采用了软性的材料；整车的科技感还是比较不错的，其8英寸的嵌入式中控屏和5英寸的液晶仪表丝毫不比同级别的车型差；另外按键式的功能区实用性也是非常高的。三幅式的方向盘虽然不及路虎最新的三幅式设计精致，但是在实用性方面是没的说的。整车采用了旋钮式的换挡体现其高级感。
整款路虎发现神行的前排座椅的包裹性和支撑线也是不错的。
然后是配置方面：
- 膝部气囊
- 胎压显示
- 车道偏离预警系统
- 车道保持辅助系统
- 主动刹车/主动安全系统
- 疲劳驾驶提示
- 倒车影像
- 定速巡航
- 驾驶模式切换（运动/经济/标准/越野/雪地）
- 自动泊车入位
- 发动机启停技术
- 上坡辅助
- 陡坡缓降
- 电动后备厢
- 感应后备厢
- 电动后备厢位置记忆
- 无钥匙进入/启动
- 主/副驾驶座椅电动调节
- Meridian英国之宝（顶配）
- 大灯清洗装置
- 后视镜电动调节/加热/折叠
- 温度分区控制
- 车内PM2.5过滤装置
等等，整体的配置其实在同级别当中算是比较不错的；就算是跟主流的BBA的中型SUV相比也是不差的，大部分配置都是全系标配，而且整车在安全配置方面也是丝毫不落（la），膝部气囊、车道偏离预警系统等都用上了！
最后就是动力方面
虽然2019款发现神行的动力总成延续了老款，依然是那台2.0T涡轮增压发动机但是在动力方面则分为了低功和高功两款动力配置。
2.0T低功率版本（200ps），最大功率147kW，最大扭矩320N·m；配备了9速手自一体变速箱，0-100Km加速9.1秒；工信部百公里油耗为7.6L
2.0T低功率版本（241ps），最大功率177kW，最大扭矩340N·m；配备了9速手自一体变速箱，0-100Km加速6.1秒；工信部百公里油耗为7.6L
另外2019款发现神行全系配备全时四驱系统，配备了多片离合器式中央差速器，前悬架采用了麦弗逊的独立悬架，后悬架则采用了多连杆式的独立悬架，另外其212mm的离地间隙让整车的通过性非常不错。
本文来自:電评车
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