马哈拉施特拉邦副首席部长帕瓦尔周五(1月17日)称,他的政府可能会放缓其超级高铁项目。该项目旨在将该邦两个相距140公里的城市孟买和浦那之间的通勤时间缩短至25分钟。帕瓦尔兼任该邦财长。他在周五的一次审查会议后暗示该项目或面临流产。
马哈拉施特拉邦前首席部长法纳维斯去年宣布,该邦将打造全球首个超级高铁运输系统。去年8月,其还授予该项目“基本基础设施项目”的地位,以便更容易地获得土地。但征地过程一直面临着来自农民的阻力。第一阶段是沿着浦那郊区的浦那-孟买高速公路附近在加洪(Gahunje)和尤斯(Urse)两村之间修建一条11.8公里长的示范轨道。
印度报业托拉斯援引帕瓦尔的话说,“让它发生在别的地方吧。让它在国外至少10公里的距离内取得成功。”
疑似有些不甘心的上述印媒解释说,这并不意味着印度的这位邦财长要废除该项目,而是等别的国家获得成功之后,他们再来尝试。
而按照帕瓦尔的说法是:“我们现在没有能力尝试超级高铁。我们将专注于其他运输方式,同时,如果这项技术随着国外试验的成功而得到更多的发展,我们再来考虑它。”
超级高铁
该印媒提及,马斯克(Elon Musk)早在2013年就曾谈到过超级高铁技术,称这种“囊状形”交通工具是一种“飞行列车”,其行驶速度比大多数商航的飞机都快。
美国超级高铁1号公司(Hyperloop One)于2018年与浦那大都会区发展局(PMRDA)签署了一项框架协议,该公司曾宣称,一旦超级高铁全面运营,每小时将能运送1万名乘客,每年将能运送1.5亿人。
文/梁石川
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