产地：煤炭供应阶段性收紧
自2019年12月开始，产地煤炭供应紧张趋势逐渐显现，动力煤价格小幅震荡。
内蒙古鄂尔多斯地区因前期北方港口市场需求较差，站台及中间贸易商采购积极性不高等原因，价格承压下行。截至2019年12月31日，当地5500大卡粉煤主流坑口含税价320元/吨，环比下跌1.54%；5000大卡粉煤主流坑口含税价265元/吨，环比下跌1.85%。另外，因目前多数煤矿已经完成2019年年度生产任务，生产积极性有所降低，煤炭供应呈收紧的趋势，当地个别煤矿报价试探性上涨5元/吨。
山西地区动力煤价格以稳为主。其中，大同地区以地销为主的某煤矿面煤坑口含税价格下调100元/吨至320元/吨，主因是煤质发生变化，该煤种热值由5200大卡降至4200~4300大卡。以下水煤为主的某煤矿面煤价格保持稳定，5300大卡面煤车板含税价执行375元/吨。另外，2019年12月29日同煤集团发生一起煤矿事故，该矿位于山西省朔州市怀仁县，以生产动力煤为主，年产能150万吨。受此影响，朔州市内同煤下属煤矿共计12座全部停产，合计产能2260万吨，各矿停产时长待定。这也对当地煤炭供应增添了不确定因素。
陕西榆林地区动力煤价格涨跌互现，末煤稳中上涨，块煤承压下行。其中，块煤因民用需求较差，多矿价格下调10~20元/吨不等。以榆阳区某主流矿为例，截至2019年12月31日，当地块煤坑口含税价410元/吨，环比下跌10元/吨。而末煤和混煤在配焦煤、化工煤需求良好的带动下，价格小涨10元/吨。截至2019年12月31日，榆阳区6000大卡混煤坑口含税价415元/吨，环比上涨10元/吨。
据了解，榆阳、横山大部分民营煤矿将于2020年1月17日左右放假，神木、府谷地区民营煤矿将于“窑神节”前，即2020年1月12日左右放假。当前，陕西地区的煤炭供应继续收紧，但因下游用户经过前期集中补库之后，现库存都处于中高位水平，补库积极性并不高，所以多数煤矿维持产销平衡，价格尚稳。
港口：上游传导带动煤价上调
沿海港口方面，动力煤市场显露上涨势头。以秦皇岛港为例，截至2019年12月31日，5500大卡动力煤主流平仓价555元/吨，环比涨0.91%；5000大卡动力煤主流平仓价495元/吨，环比涨1.02%。
2019年12月份，沿海六大电厂日耗持续位于70万吨以上的高位运行，库存可用天数维持在20天附近，且考虑到2020年1月份新的长协煤和进口煤涌入，电厂多以去库存为主，对市场煤的采购积极性仍然偏弱。同时，北方港口煤炭库存持续下降，加上受山西朔州煤矿事故的影响，贸易商开始出现捂货惜售的心态，部分报价、交易价格均上调。
南方接卸港——广州港的内贸煤指导价格则弱稳运行。整体来看，2019年12月上旬，华南地区下游需求整体偏弱，且部分终端电厂增加了进口煤招标计划；到了下旬，下游需求有所转好，电厂、纸厂、水泥厂均有部分补库需求释放，但由于港口内贸煤库存较高，同时进口煤逐渐恢复通关，利好利空博弈下，港口煤价上涨动力不足，煤价延续弱稳。
预测：需重点关注进口煤通关量
进入2020年1月后，煤炭供应仍维持阶段性收紧态势。从供应方面来看，受煤矿安全事故频发的影响，主产地安全检查力度进一步加强，停产检修煤矿不断增多。加之目前一部分煤矿因已完成2019年年度生产任务而减量生产，一部分煤矿因搬家倒面停止生产，整体煤炭供应呈收缩趋势。
需求方面来看，新一轮降温天气到来，沿海电厂日耗有所上涨，电厂需求出现放量空间，但受进口煤集中通关的影响，预计2020年1月份下游用户对国内市场煤需求提升有限。在2020年长协价格落地的关键时刻，进口煤通关情况备受关注。2019年12月，防城港进口动力煤价格分化，中卡印尼煤价格上涨10元/吨，高卡印尼煤价格下跌5元/吨。后期需要重点关注进口煤通关数量，若进口煤集中通关，进口煤价格或有继续下跌空间。(中国(太原)煤炭交易中心微信公众平台据国家能源报道、卓创资讯等相关消息编辑整理)
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