[爱卡汽车 新能源频道原创]
说起零跑汽车，人们首先想到的是零跑S01，一款不乏噱头的电动轿跑车。针对更为主流的家用市场，这家新势力车企近期推出了旗下第二款产品——零跑T03。该车定位于纯电动微型车，NEDC综合续航里程达到了400公里，并搭载L2级驾驶辅助系统。随着零跑T03的到来，入门级电动车市场又多了一个新选择。
1月10日，零跑T03在中国电动汽车百人会论坛上实车亮相，爱卡汽车在现场进行了抢先实拍。相比强调个性的零跑S01，全新推出的零跑T03有着浓厚的家用小车风格，颇有些古灵精怪的感觉。
零跑T03第一眼看有些似曾相识，让人联想起smart forfour。椭圆形大灯配合曲面风格车头，展现出小巧灵动的视觉感受。前脸设计比较温和，中网采用全封闭式设计，具有一定的未来感。
零跑T03配备有L2级驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警等10项功能。全车带有15个高精传感器，在车头部分可以看到自适应巡航的微波雷达和6个泊车雷达（正面4个、两侧各1个）。
前挡风玻璃最上端装有单目摄像头，用于识别前方交通图像，同样是驾驶辅助系统的一部分。
椭圆形的大灯组看上去很显活泼，环状日行灯进一步提升了这种感受。大灯内部配有透镜，可以改善聚光效果，防止造成炫光。
零跑T03采用五门四座的车身结构，长/宽/高尺寸分别为3620/1652/1577mm，轴距则为2400mm。横向对比来看，零跑T03与欧拉R1、奔奔EV等电动微型车相仿，小巧的车身在拥挤路段驾驶具有一定优势。
前悬和后悬较短，车轮向车身四角延伸，尽可能保证车内乘坐空间。腰线稍稍向上滑动，车尾视觉重心偏高，营造出一定的俯冲姿态。
车尾部分设有5个泊车雷达，其中正后方3个，左右两侧各1个；倒车影像摄像头位于牌照框上方。这款车并未配备后雨刷，在雨雪天气里对视野有一定影响。
尾灯采用分体式设计，上面的五边形灯组是转向灯、制动灯和示宽灯，下方左右两侧分别为后雾灯和倒车灯。
该车的电驱总成由零跑汽车自主研发，代号“海格力斯”，将驱动电机、电机控制器及减速器集合为一体，电驱总成的工作效率可达92.3%。驱动电机的最大功率为55kW（75Ps），最大扭矩为155Nm，最高车速可达100km/h。
锂离子电池由宁德时代提供，容量为38kWh，带有智能恒温管理系统，以保证不同温度条件下的高效输出。官方数据显示，该车的NEDC综合续航里程可达400公里。直流和交流充电口均位于车头位置。
官方暂未公布零跑T03的底盘信息，不过从现场观察来看，该车采用了扭力梁式非独立后悬挂。
外观：小巧灵动可爱范
零跑T03的内饰设计特点鲜明，仅凭全液晶仪表和中控悬浮屏就足以夺人眼球，简约而不简单的风格在这个级别挺讨人喜欢，在微型车中具备一定优势。
内饰风格与外观不同，很少有圆形的细节元素，取而代之的是更多的横向线条，带来一种清爽的视觉感受。为了尽可能不侵占乘坐空间，中控台进深设计得比较浅，并采用了开放式副仪表台。
零跑T03配有Leap On智能车机系统，由8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏组成，可以实现双屏联动交互。该车还带有人脸识别启动功能，在戴帽子、戴眼镜、有妆容等条件下依然可以进行识别。
中控触摸屏采用悬浮式设计，10.1英寸的尺寸在同级别非常突出，整合了导航、多媒体、空调和车辆设置等功能，拥有较高的集成度。此外，这套车机还带有同级少见的OTA远程升级功能。
打开中控台下方的盖板，可以看到两个USB接口和一个点烟器接口，前排用户不用为争夺充电口犯愁。
零跑T03采用了怀挡设计，一方面增强了使用便利性，另一方面节省了中央地台空间。
电子手刹对便利性有一定帮助，特别是对女性车主比较友好。
受限于定位，内饰大面积采用硬塑料材质，只有门板中央经常触碰到的区域采用皮质包裹。实拍车型配有电动调节外后视镜和四门电动车窗。
零跑T03虽然车身尺寸不大，但得益于良好的设计，乘坐空间依然有保证。身高180cm左右的体验者调整好座椅后，头部空间余量有一拳四指（含天窗内衬）。主驾驶座椅采用6向手动调节，在这个级别算是还不错的表现。
保持前排座椅位置不变，同一体验者在后排可以获得一拳的腿部空间和一拳有余的头部空间，并不存在很强的局促感。总体来说，零跑T03的空间可以满足城市通勤需要，后排并不只是摆设。
后排地板接近于全平，中央位置几乎没有隆起。不过零跑T03是一台四座车，后排中间不能坐人。
储物空间表现并不算出色。前后排各有一个杯架，中控台下方和前排中央通道位置各有一个储物格，不过空间只能容纳一部手机，除此之外就只剩门板上的储物格了。
官方暂未公布行李厢容积，根据现场体验，容纳3-4人的随身背包没有太大问题，更适合在城市中通勤使用。
编辑点评：没曾想到，零跑在第二款作品上来了个180度大转弯，摇身一变玩起了都市通勤。从静态体验来看，零跑T03的产品力较为均衡，外观设计思路清晰，内饰双屏功能丰富，空间表现对于如此小的身形也算令人满意。L2级驾驶辅助是这款车比较突出的亮点，400公里的续航较同级竞品有一定优势。据悉，零跑T03有望于今年第二季度上市，爱卡汽车将持续关注后续动向。
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