导读：
上一期分析了二手车商行业环境变化，2020二手车商需要了解的9大环境变化
这期对二手车商经营7大趋势进行整理，将主要整理车商发展的企业化、专营化、数据化分析、区域化、轻资产化、营销多元化、联盟化这七大方向。因涉及内容较多，部分分析直接可以查看链接中的文章。
二手车行业趋势化发展，实际上是以个人看法，讲讲二手车行业发展的变化方向，以及车商经营调整的方向；变化方向很多，本期就挑出重点的7个趋势与各位老板详细聊聊。
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企业化
对于二手车商企业化发展，已在之前很多相关文章中提及，这也是个人认为，2020年车商发展最为重要的趋势化，没有这一点的支撑，后面都是瞎扯，这里就不再赘述，那么本期就仅对企业化发展涉及的主要体系进行罗列
主要涉及以下几点：
- 企业文化体系
- 合伙人体系
- 组织管理体系
- 业务流程体系
- 客户管理体系
- 采销体系
- 品牌营销体系
- 人才培训体系
- 财务体系
有需要详细了解的可以查看之前发布过的文章。
二手车商"正规军"化需要完善的8大体系
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专营店化
目前二手车行业以下几点原因的变化，引出了二手车专营店化的模式，
- 客户越来越专业，因此对员工的车辆知识要求越来越高，同时客户对不同车型的展厅体验要求不同，公司的综合型的展厅难以满足不同品类客户的个性化需求
- 对于采购人员来讲，由于公司多品类的经营产品，需要采购人员对不同品牌的车型价格了解要求更高，但由于多而杂，采购人员对价格的把控，往往不是特别精准
- 正由于品类较多，公司对未来主流的服务群体也比较迷茫，也不知道到底该主抓哪类群体
- 同时由于卖出品类较多，大幅度增加了售后的难度，不同车型的售后技术与要求差异较大，就导致售后难以达到专业化的程度，增加太多的售后技术人员，又难以覆盖售后成本！
- 最为重要的一点是业绩下滑较多，资金效率明显低下，所以这类综合门店开始寻找转型方向！
对于专营店化是否适合自己、以及如何升级、行业里的优秀案例，戳下面链接参考
二手车商转型做专营店方向靠谱吗？
干货 | 二手车商升级品牌专营店实战经验
对话大咖 | 二手车商如何打造一家精而美的专营店!
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数据化分析
提到数据化发展，这个主要与有一定规模的商家有着较强的联系，因上企业规模大了，各环节发展需要通过较强的数据分析来支撑决策，同时也需要数据分析的结果来调整服务和产品结构，因此，对于品牌二手车商来说，数据化分析是公司企业化发展必须要具备的能力，那么对于二手车商来说，如何挖掘出自己"大数据"的金矿？
分三步：
第一步：明确要分析和沉淀哪些数据。
第二步：找到数据分析应用的维度。实现大数据的价值
第三步：如何沉淀自己的大数据，并让团队养成数据分析的习惯？
详细分析请戳链接
二手车商必须学会数据分析，才能挖掘出属于自己的"大数据"金矿
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区域化发展
区域化发展实际是近几年随着几个重点环境因素的改变，对区域化发展提供了重要依据，首先是行业政策限制 ，导致部分同行资源在区域性上受到限制，其次是由于跨区域之间车源差价逐步缩小，区域间拿车批发失去了原有价值，所以区域化发展收车渠道是必然趋势。
再加上二手车零售，本身就存在着区域性的服务，和体验，因为最简单的一个道理，一个广东客户要买个家用型的二手车，没必要跑到长三角来买吧。所以从这一点因素来看，区域化零售服务是二手车的特性决定的。
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轻资产化
车商进行相对轻资产化改造需要关注哪几个重点？
库存轻资产化：库存相对轻资产化方向的方式是上面提及的几点模式，找到更多的库存合作方，让公司的资源得到更合适的合作，同时通过寄卖模式，降低库存的占用资金，同时也能为老客户提供更好的服务，当然，寄卖上面的优缺点也已经提过，品牌化经营的公司，寄卖需要控制好比例，否则展厅运营难度较大！
人力轻资产化：人力轻资产化的主要核心就是在业务量较小的情况下，要减员，以1人干2人的活，发1.5倍的薪资为指导思想，缩减人员！
其次，人力轻资产化的另一个方向就是，特别是销售员要卖更多的车，不仅仅是停留在只卖自己公司的车，当然，你可以说，如果业务员飞单了怎么办，这个需要你设计好合作的模式和绩效方法来控制 ！
营销轻资产化：之前有提及到，由于原流量平台相关行业流量费用越来越高，精准度越来越差，所以车商的营销成本逐年增加，车商为了用较低的成本获得更多的客户，公司需要加强新媒体营销的能力，因为目前阶段，新媒体营销的手段成本最轻，效果也更好，例如公司的自媒体品牌、原创内容、原创视频的制作，来提升客户关注度和客户粘性！
对于轻资产化，车商老板更为关注的是库存的轻资产化，具体详细的分析请戳链接
二手车商如何实现相对轻资产化运营？
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营销多元化
二手车商的营销方式大体可以分为以下几个阶段：2010年前以线下区域实体宣传+电台营销+实体活动为主，2010年后，开始接入互联网信息平台营销，以汽车之家、华夏、易车等汽车信息平台为多，进入2014年，众多二手车商开始尝试公众号自媒体营销，但实际上做的好的不多，进入2018年，随着视频媒体 的兴起，二手车商开始尝试抖音、快手、视频直播等平台的宣传！
这里特别想提醒下二手车商，由于汽车信息平台的费用越来越高，客户精准度越来越差，因此，以定位好自己的品牌形象，坚持做好新媒体宣传，以低成本、专一性设计内容为主的会员营销方式，将会是接下来二手车商较为有效的营销方式！
二手车商如何搭建自己的流量池，来减少对流量平台的依赖！
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联盟化
联盟化的发展已经提了几年了，但对于盟化的发展，很多车商存在着误解，因为行业里有很多联盟，虽然名字都叫联盟，但实际上在本质上是有着明显的区别。
例如行业里目前有很多收车联盟，如苏州第一站、车皇驾到、三人行等，目的是为了提升收车效率，降低信任风险，再比如品牌联盟、再例如行业里为了提升协作效率的协作联盟。
这里给各位二手车商再提醒一下，联盟的目的是为了降低你的库存压力，提升你的销售周转率和爆光率，提升销售周期。
所以你能否找到三五知心兄弟，紧密联合在一起，在接下来的竞争中，有决定性的作用。
有兴趣了解联盟化如何参与发展的，以及想加入联盟的欢迎私聊。
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总结
想做好企业化升级的车商
都关注了车客阿亮!
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