12月25日，“关注百姓生活 解决出行难题”疏堵保畅新闻发布会在呼和浩特召开,八部门对工作情况作了报告。
市城市统筹发展办公室——
推进金海路提升工程
将金海路高架桥下原规划设计的6车道变更为8车道。将全线绿化带进行有条件调整，设置停车位，解决停车难问题。12月19日，实现了金海路高架桥科尔沁路至乌素图彩虹桥路段试通行。
组织优化改造
协调完成南二环与昭君路十字路口、新华大街原博物馆北口、东鸽电器城段交通组织优化改造，协调推进地铁1号线沿线施工路面恢复工作。
地铁1号线艺校十字路口（新华大街与兴安路交会路口）比预定工期提前8天完成围挡拆除、路面恢复工作。经过优化改造，南二环与昭君路十字路口车辆通行效率明显提高。
开展施工围档整治
从11月28日起，协调市城管执法部门对全市各类道路施工围挡开展专项整治行动，彻底清理拆除超时限、超面积和围而不建、建完不拆等施工围挡。截至目前，共拆除道路施工围挡超过30万平方米。
强化破路施工管控
通知要求供排水、供暖、供电、燃气等施工需求单位必须于2019年的12月底前，上报2020年度的施工计划，按照计划统筹安排施工时序。截至目前，已有9家单位按要求报送了2020年度占用、挖掘城市道路计划。
着力提升交通执法智能化水平
市公安交管部门积极协调市相关部门和产权单位，已于近期重新启用了82个路口共793套交通违法抓拍系统（电子警察），对机动车路口闯红灯、不按规定车道通行等交通违法行为进行实时自动抓拍。
市城管执法局——
强化破路监管、开展“围挡瘦身”
截至目前，共整治问题围挡260余处，拆除和压缩围挡121处、约85.6万平方米。其中地铁一、二号线和高架桥项目拆除和压缩围挡81处、约52.4万平方米，其他围挡拆除和压缩40处、约33.2万平方米。拆除围挡后的破损道路大部分已补油硬化。
根据《关于报送2020年度占用和挖掘城市道路年度计划的通知》，要求各单位在年底前报送2020年度占用和挖掘城市道路的年度计划，目前，共有15个管网产权单位向我局报送了占挖道路申请。
对规划红线24米以上市政道路的占用和挖掘全面实行年度计划管理制度，对未列入年度计划管理的项目，原则上不予审查。建立分层级审批制度：
破路面积在100平米以下的由我局所属管线局审核；100--500平方米的由市城管执法局负责审批；500平方米以上的，由分管副市长审核批准。在审批中对不规范、超时限和超面积围挡且整改不力的项目，一律采取“限批”手段。
进一步推进地铁二号线围挡还路于民行动。一旦天气条件允许，即刻动工恢复围挡内破损路面，将拆除围挡约4万平方米，还路于民，进一步缓解市内交通压力。
全面完成绿色清雪除冰保畅任务
按照“政府主导、绿色清雪、机械为主、全民参与”的工作机制，实施了高效的绿色清雪除冰作业。到12月16日，全市道路全部打通并恢复通行，重要道路和重要交通节点交通基本顺畅，广大市民出行秩序未受到大的影响，机动车交通安全得到了有效保障。
呼和浩特市公安局交管支队——
重点区域、重点路线、重点时段机动车限行工作开展情况
全天24小时禁止各类载货汽车在快速路主路和机场主路通行，早6点到晚22点禁止在新华大街等16条城市主干道通行，全力推进机动车限行工作，净化城区交通环境。
呼和浩特东站配套市政设施情况
在广场东路与场站前街十字路口、广场西路与车站前街十字路口进行信号灯安装，现已投入使用；
在车站前街、广场东路、广场西路及周边区域道路进行实地调研，并根据交通管理通告进行道路标线设计，现已施划完毕；
对有条件附着安装的13面交通标志进行安装，现已安装完毕；
安装交通隔离护栏850米；
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司——
目前疏堵保畅工作进展情况
1号线沿新华大街主干道及人行道已基本完成恢复工作，剩余西龙王庙站东南象限，新华广场站东北象限、西南象限，东影路站东南象限，内蒙古博物院站新华大街南侧，这4个站点的部分附属工程占用人行道及绿化带。
轨道交通2号线。全线已完成10座车站主干道路的双向通车恢复，分别是：喇嘛营站、锡林公园站、内大南校区站、新华广场站、内蒙古体育场站、成吉思汗广场站、成吉思汗公园站、一家村站、东二环路站、百合路站。
呼和浩特市公共交通总公司——
购置新能源纯电动公交
2019年，公共交通总公司以租赁形式继续采购500台新能源公交车。
持续优化公交线网结构
全年累计新开公交线路60条，其中常规线路8条，学生专线5条，定制线路7条，快速线路2条，社区线路38条，完成了年初制定的线路开通计划。
开展公交港湾式站点改造
在鄂尔多斯大街、北垣街、锡林郭勒路等有条件路段实施公交站点港湾式改造，利用道路两侧闲置空间实现公交车进港停靠、机非隔离等功能，2019年共计完成32处。
建设“智慧便民候车室”
继续在公交站点100米范围内建设“智慧便民候车室”，截至目前我市“智慧便民候车室”已达到400座，覆盖25%的公交站点。
2020年工作计划
2020年，将再购置新能源纯电动公交车500台。各条道路施工完成正常通行后，立即着手对因道路施工停驶、绕行的近50条公交线路进行恢复，力争做到公交加地铁大于社会车辆的良性道路出行环境。
呼和浩特市住房和城乡建设局——
供热管网占道施工方面
截止10月中旬，因供热管网占道施工的5条主干道，全部恢复交通。
道路改造提升工程施工方面
截止目前，昭乌达路哲里木路、巴彦路、海拉尔大街地面道路已完工，并恢复交通。2019年12月19日金海路高架桥科尔沁路至乌素图河彩虹桥段通车试运行。
交通组织情况
目前，2条道路的交通信号设施已全部安装完成，并已放通。
路灯安装情况
于11月初恢复因地铁施工拆除的12基路灯安装，12月初完成邮政南路和车站前街西段路36基路灯安装。
呼和浩特市交通运输局——
积极推进新能源公交车推广使用
2020年，公交总公司将再购置新能源纯电动公交车500台，计划继续建设充电桩200个。
持续优化公交线网结构
截至目前，公交线路共224条。每年将会开展效果评估工作，持续优化公交线网。
建设“智慧便民候车室”
预计到2019年11月底建设完成100座，届时全市“智慧便民候车室”将达到400座。
出租车管理工作情况
构建驾驶员教育体系
施行从业人员“月培”制度，对当月有违章记录或有责投诉记录的从业人员进行为期1到2天的继续教育培训。
强化服务质量监督管理
简化出租汽车办事流程，开始逐步推行网上办公。利用运政网建立查询窗口，向社会公示。投诉处理由公司进行前期倒查及落实，工作人员进行回访，确保每例投诉有落实、有结果，并保证满意率100%。
开展客运出租汽车经营服务整治攻坚战
2019年1-11，针对重点区域加大巡查、检查力度（如飞机场、火车东站等区域），在整治行动中，共查处出租各类违章2329例，其中无证经营577例（包括无证网约车280例），套牌车56例，异地经营80例、未使用计价器197例、拒载86例、其他违章1333例。
呼和浩特市自然资源局——
轨道交通一、二号线交通接驳一体化规划设计
设计实施后，一方面将大大提高轨道交通的换乘效率，方便百姓出行；另一方面，对轨道站点周边的环境进行一体化设计，目前，轨道交通一号线的交通接驳一体化方案已经实施。
大学路、学苑街交通改善规划设计工作
重点考虑非机动车和步行空间的设计，保障公交优先。大学路、学苑街交通改善规划设计工作目前已完成中期规划成果，待进一步论证后得以实施。
积极推进新建工程项目审批工作
依建设单位申请，核发了轨道交通一号线一期地上工程14处出入口、风亭和3个变电站的建设用地规划许可手续。
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