美国“全球开怼”策略之下，世界各国正在遭受不同程度的伤害，但碍于美国强大，单个国家想要突破制裁难于上青天。好在有部分国家认识到了只有合纵连横才能突破美国制裁，从而减轻美国带给本国的负面影响。
综合伊朗和印度媒体的报道，12月23日伊朗总统鲁哈尼在德黑兰会见了来访的印度外长苏杰生，双方达成了一份合作协定，即加快修建伊朗国内扎黑丹市到战略港口恰巴哈尔港的铁路，促进沿线区域经济发展，帮助双方突破美国制裁。
当天双方会面时，印度外长苏杰生指出，印度和伊朗都是遭到美国打压的重点国家，而且制裁压力以后会越来越大，所以双方应该紧密合作突破困境。伊朗总统鲁哈尼回应称，基于美国打压的现实，应加快连接恰巴哈尔港与扎黑丹市之间关键铁路的发展。
随后双方就这一议题进行了深刻讨论，并达成大方向上的共识。消息人士透露，双方将在不久后签署一份交通连接计划协议，协议规定，由印度出资再为恰巴哈尔港建造两个泊位，同时恰巴哈尔港至扎黑丹市铁路开工。
在当天与鲁哈尼结束见面后，印度外长苏杰生还与伊朗道路暨城市发展部部长埃斯拉米进行了计划的细节商定。会后埃斯拉米表示非常满意与苏杰生的此次会面，双方将重新评估该计划并加快合作建设脚步。
印媒报道中指出，印伊两国达成的这份合作协定将很大程度上减轻了美国制裁带来的不利影响，而且这也是一个促进印度工业发展的大好机会。在未来，印度参与建造的恰巴哈尔港将有潜力成为连接南亚次大陆、伊朗、阿富汗、中亚和欧洲间的门户，建成一条新的海上生命线。
其实早在2年前双方就达成协议，将恰巴哈尔港的开发经营权交给印度。作为回报，印度承诺投资5亿美元在该港口建造两个新泊位。令人没想到的是中东局势风云突变，美国突然宣布对加重伊朗制裁，导致印度修建计划流产。
今年上半年，美国又把魔爪伸向了印度，迫使其停止向伊朗采购石油。伊朗油路被切断后，印度工业生产成本大幅增加，商品竞争力相较之前明显处于不利地位。正因如此，印度才迫不及待的将这条海上生命线再次提上日程，这一次还顺势投资了一条铁路。
多国通力合作反抗制裁，自然是美国最不愿意看到的，24日晚些时候白宫发表声明称，印度这个项目是在帮助伊朗当局摆脱“石油禁运”政策，如果印度施行，也会受到美国及其盟友的严厉惩罚。只是这样的警告，在经受国内油价高涨、工业品生产成本上涨的困境后，已经变得不再有用，印度仍在和伊朗推进项目的建设，很显然美国的惩罚制裁威胁遭到了无视。
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