编辑：滕飞
自从波音737MAX客机屡次曝出问题已来，波音公司似乎一下子迎来了公司低谷。作为“老对头”的空客自然不会放弃绝佳打击波音的机会，就此两家公司陷入激战不休的局面。
加上近年来欧洲经济增长不如预期，对于隶属于欧洲的空客与隶属于美国的波音，欧洲显然有些帮偏架，希望空客能夺取一部分原属于波音的市场。只是没想到这一番激战下来，中国的C919客机却频频传出好消息，就这样，欧美万亿市场被中国“摘得”，波音空客眼红不已，美国：不稀罕。
目前C919大型客机还处在试飞阶段，但如今却拿下千架订单，并且根据估计在C919投放到市场后很可能完成超过2000架次的订单，直接开启规模高达万亿的市场。
而且目前根据中国的发展，单就国内市场来说，未来二十年的中国大致需要超过8000架飞机。而一旦C919投放市场，无论是在技术还是在价格上，其超高的性价比会拥有更多优势。
目前全世界已超过30个客户订购超过千家C919大型客机。根据目前官方公布的消息，最迟会在2021年将客机交付民航使用。但就定价而言，C919还没有明确的定价。但在性价比上，往往会比空客和波音更有优势。
不过即便如此，C919作为中国进军民用客机市场的“敲门砖”，相信依旧会面临重重阻挠。即便空客与波音斗得再狠，但也不排除他们会联手排挤C919的市场份额。
不过目前波音737MAX系列因为受限于无法获得付费认证，恐怕会暂停这一系列的飞机订单。而这对于C919而言是难得的“机遇”，要尽快从波音手中抢走订单，在市场上站稳脚跟。
就目前而言，C919最强的竞争对手是空客，其次才是波音。但C919客机想要在这场民航客机市争夺中胜出还有漫长的路要走。不过C919的问世无疑让欧洲和美国的一些国家、公司脸色难看、想必他们担心的“狼来了”这一回是真的来了。
这些年我国军事从航母到五代战机，民生从高铁到民用客机生产，可谓是民生、军事、经济、科技齐头并进，美国和某些欧洲国家经常嘴上说着不稀罕无所谓，却总是转头就大肆诋毁我国。不过纵观中国历史，哪一次中国的腾飞不是在逆境中逐步成长起来的？相信在民用航空领域，中国客机也能像中国高铁那样享誉世界，成为与空客、波音并驾齐驱的大型客机制造商。
对此，你认为距离实现这一天中国大型客机制造还需要走多少年？欢迎下方留言，谈谈你对此的观点、看法，期待你的分享、关注。
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