在寒冷的冬天里开车也是一件的困难的事情，虽说汽车能够起到遮风挡雨的作用，但是坐在车内驾驶的时候还是难免会感觉到寒冷，尤其是在刚刚上车的时候，皮质座椅、方向盘在夏天握起来有多舒适，冬天就会有多冰凉，所以为了解决冬天用车体验差的问题，很多主机厂都开始从车联网入手，希望用远程启动等功能来提升用车中的便利性和舒适性，接下来就让笔者给大家盘点一下2019“最聪明”的五款新车，看看它们能不能成为我们日常出行的助力。
第一款：特斯拉Model 3
其实把这款车划分到新车行列，是因为它在今年刚刚进行国产，所以对Model 3的外观和内饰不过多介绍，直接走进车内，直面Model 3自带的15英寸超大多媒体屏幕，这块屏幕悬浮在半空之中，车内的几乎所有功能都得通过它来调节，包括方向盘的高低、后视镜的角度等等，看起来十分科幻，学习难度却很高，虽然自带有语音识别功能，但只能接打电话和在线导航，因此在行车的过程中想要操控它并不简单。
第二款：理想one
这是一款新造车势力出品的国产电动车，售价达到32.8万，一点都算不上便宜，当然它的车身尺寸要比Model 3大很多，还提供6座和7座两种不同的座椅布局，至于理想one的车内交互体验，其实就要比Model 3简单不少了，因为它对很多常用的功能都设置了免唤醒功能，只需要说“打开导航”“打开音乐”这种简单的语句就能自动识别，但是进阶的复杂功能还做不到，这也是为了提高识别精度所做出的改变。
第三款：比亚迪唐DM
唐DM一定能被叫做是国内最出名的国产中型SUV，22.99万-35.99万的售价注定了这款车不会亲民，但截止至2020年12月，唐家族的销量已经突破20万台大关，成交均价更是突破20万，可见在整体销量中唐DM所占的比例之大，该车搭载的是比亚迪自研的DiLink系统，这套系统基于原生安卓打造，所以在车内可以使用安卓手机上的各种应用，比如说王者荣耀、和平精英等，看来在平常等待女朋友化妆的时候，车主可以在车内用大屏打一把游戏。
第四款：荣威RX5 MAX
它的前辈荣威RX5是第一款互联网汽车，继承了网联基因诞生的荣威RX5 MAX同样在人车交互上展现出了不错的体验，通过车内自带的摄像头模块，荣威RX5 MAX可以进行人脸识别，“刷脸”登陆账号之后可以自动从云端下载不同驾驶者设置的不同配置，一些个性化的习惯也会转移下来，比如说车内常规音量的大小、座椅后视镜的前后位置等等，只不过这套系统在低配车型上并没有出现。
第五款：新宝骏RS-5
作为新宝骏品牌启用钻石车标后所推出的首款车型，RS-5目前的口碑已经很不错了，而且和前文提到的车型相比，RS-5的售价最为亲民，指导价仅9.78万-13.58万，和常规的紧凑型SUV相当，而它所搭载的车联网是斑马智行3.0系统，在升级到3.0版本之后，新宝骏RS-5能够远程控制车辆的各种功能，比如说在驾驶之前打开空调或是天窗，无论是营造出车内舒适的环境还是换气都十分有帮助。
斑马智行3.0系统还给RS-5带来了不少的娱乐功能，用一个词来概括就是“说学逗唱”，如果家里有个小孩，那么在乘车的时候可以让孩子和车内多媒体一起玩成语接龙或是唱歌小游戏，在避免自己的孩子也变成“低头族”的同时，还能寓教于乐，让孩子们在出行中学习到新的知识。
车闻总结：总的来说，现在汽车产品已经逐渐走向了智能化的范畴，人与车之间的交互逐渐变得更加便捷和简单，实际用车体验也在不断提升，相信在未来还会有更多、更聪明的车型出现。
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