据俄罗斯红星电视台报道，俄罗斯联合造船公司（USC）总裁阿列克谢·拉赫马诺夫近日在接受采访透露，早在2017年8月份，23560型“领袖”级大型驱逐舰项目其实就已经获得了俄罗斯国防部的批复。俄国防部方面的态度是，同意就领袖级驱逐舰方案的做初步设计探讨，后续是否跟进有待进一步消息。联合造船公司方面为此已经苦等了2年有余，拉赫马诺夫也一再强调“万事俱备，只欠东风”。
然而这阵东风时至今日也还是没有吹过来，联合造船公司方面没有对此作出过多回应，但明眼人都看的出来，问题的真正根源在于俄罗斯的钱袋子。财神爷不点头，技术方案设计得再好也白搭。
回溯2017年夏，那时候的联合造船公司还是雄心万丈。当时集团副总伊戈尔·波诺马诺夫在接受俄塔社采访时无不得意地表示，领袖级驱逐舰的初步方案已经获得了俄罗斯国防部的认可，而联合造船公司也拥有打造这种史诗级战舰所需的所有资源——除了俄罗斯国防部的财政拨款。
领袖级驱逐舰项目由久负盛名的俄罗斯北方设计局亲自操刀，该型舰舰长达200米，满载排水量超过1.8万吨，计划配备俄罗斯最先进的舰载电子设备和武器系统，包括“锆石”高超音速反舰导弹、S-500超远程防空导弹，以及“口径”巡航导弹在内的一系列攻防装备一应俱全。领袖级驱逐舰全舰可装载各型导弹200枚，无论是狩猎航母、追击核潜艇还是执行对陆打击任务，均能应付自如。
更夸张的是，领袖级驱逐舰不光在电子设备和武器系统上向最高端看齐，就连其动力系统也采用的是超豪华的核动力包。有了核动力系统的充沛供能，领袖级驱逐舰的理论航程接近于无限，最高航速甚至超过了32节。即便是近几年才名声鹊起的中国055型大型驱逐舰，跟心气比天高的领袖级相比，也只能甘拜下风。
不过虽然北方设计局和联合造船公司很早就对外公开了领袖级的缩比模型和各项性能指标，但对于其项目成本却一直是讳莫如深。想也知道，启动这么庞大的一个新型战舰项目，其耗费肯定是相当惊人的，更别说俄罗斯自冷战结束以来就再也没有建造过万吨级别的主力水面舰艇。无论拉赫马诺夫之流再怎么给俄罗斯国防部发誓拍胸脯，领袖级项目一旦动工，其花销也定将是个无底洞。
或许也正是因为对俄罗斯国防部的财政拨款没什么信心，所以领袖级打从一开始走得就是双轨制——一边是自用的23560项目，另一边则是出口用的23560E项目。北方设计局和联合造船公司想要借外国用户的投资，来反哺23560项目，最终达到里外通吃的理想效果。类似的套路苏霍伊、米高扬和安泰-金刚石等俄罗斯军火商都曾玩过，中印等国也都曾在某种程度上扮演过为俄罗斯新型军工项目输血的“财神爷”角色。
然而今时不同往日，联合造船厂不是苏霍伊和安泰-金刚石，领袖级的资金缺口也无法与苏-30战机和S-400防空导弹相提并论。这个盘子实在是太大了，大到了足以令任何一个潜在的外国买家都望而却步的程度。温带和热带的暖流恐怕很难再吹到俄罗斯了，除非俄罗斯国防部能够勇敢承担起这个财神爷的角色，否则领袖级驱逐舰的未来就将是一片黯淡。
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