非洲的沙漠，蒙古的草原，北极的冰川，如果你需要一台越野车带你去这些人迹罕至的地方，你会选择谁？给你一个答案：兰德酷路泽。
大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师，今天逸哥要给大家分享检测故事的主角是一台兰德酷路泽4600，对于此车，相信大家无人不知，无人不晓！但如果你非要说这个名字听起来陌生···那好，我换个叫法，陆地巡洋舰总该熟悉了吧？
和以往的检测略有不同，这次检测的是新车，大家从图片上就可以看出，机盖上的膜还没有撕掉，听到新车之后可能大家感觉没什么看的，其实不然，知道了新车的状态之后对你们买二手车肯定是有帮助的，假如你对新车的状态了如执掌，之后还会怕二手车商忽悠你吗？
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和客户从两个完全不同的地点赶往港口。
到达港口之后···怎么说呢？看着这些大玩具，真香！
行了行了，眼瘾过完了，接下来该干正事了↓
无论新车还是二手车的检测，和找媳妇一样，都要先看外表。
花费几分钟时间，绕着车子周围看了又看，还不错，未发现有什么伤痕。
尽管是新车，但漆面数据我们依然不能忽视，取出漆膜仪，仔细的采集车辆外观的每一个数据，对比分析后确认，此车均为原版原漆，未有候补漆的痕迹。
拉开引擎盖，往往新车的机舱内部都是比较脏的，这台也不例外 ，大概扫了一眼，没发现有什么不对的地方。
看引擎盖的固定螺丝，怎么形容呢，非常完美！
来，我们在对比下下边这张图↓
这台是之前检测的揽胜机盖的固定螺丝，同为平行进口，记得之前逸哥检测这台车的时候车商说这是没动过的，平行进口都这样···真是可笑，尽管这台是二手的，但也不至于原厂就这个样子吧？
将发动机上部的塑料罩板取掉，整体看未见有漏油以及其它异常。
检查机舱内部每个角落以及发动机机体均未发现异常情况，忘记说了，4.6L是陆巡系列最新款的发动机，代号为1UR，相比于老款4.7的，在降低排量的同时又提高了动力，算是一个不错的产品。
检测全车油液，一切状态如初。
机舱检查就这些，因为是新车，所以也没什么看的。
来到后边，你们知道GX—R代表的是什么意思吗？
上下开合的后尾门方式，这样的设计有效的解决了由于后部距离不足而无法打开后尾门的尴尬局面。
这是后尾门下半部分的铰链位置，仔细检查过后未见异常情况。
硕大的车身给它带来了一个巨大的内部空间，八座布局可以满足绝大多数人的家庭用车需求。
看这状态全新的无疑，对比它的孪生弟弟，逸哥其实更喜欢霸道那种将座椅藏到底板下的感觉，像酷路泽的这种布局，总感觉会浪费不少的空间，你们觉得是这样吗？
打开主驾驶车门，新车的味道尽数向逸哥涌来，怎么办？接招呗！
检查车门限位器未见异常。
看锁鼻与车门铰链位置同样未见异常。
脚踏板位置连个脚印都没有···
坐进车内，突然感觉自己变成了一个成熟稳重的中年人，没办法，环境使然。
点火后看车辆仪表未发现有异常故障码，行车电脑上的阿拉伯文似乎在提示着我们什么，实实在在的中东版。
检查左边功能控制按键未见异常，至于RSCA，这是翻滚感应气囊的开关，这个···按键咱可以测试，但功能到底好不好用还是不测了为好。
检查中控区域未见异常。
看这里，挡把和调节旋钮都还没有安装，所以一些功能没法测试的那么全面，不过握着挡杆测试一下换挡机构还是可以的。
来到副驾位置···我都不知道怎么描述了，没有亮点也没有特点。
打开手套箱，上下双层，内部空空如也，仔细看了下未发现异常情况。
拉开后门，像酷路泽这种车完全不用担心空间的问题，就怕你不够高大。
做进来，仅有的配置就是这空调出风口和12V的电源，其它的···只剩空间了。
临近下车之前赶紧拍一张前排的全景照，怎么样，如果你有100万，你会选择它吗？
连接OBD，读取车辆故障码发现车身存在几处电路故障，初步分析可能因平行进口车加装配置改装所致。
因为是新车，所以路试环节和底盘检测没办法顺利进行，因此逸哥便只能趴到地上去看看车子的底盘了。
检查车辆前悬架未见异常。
陆巡的后悬是整体桥的，这是硬派越野车的标配（帕杰罗、途乐等车型除外），仔细的检查一番之后未见异常。
OK，关于此车的检测就到此结束，因为是新车，所以检测出问题的概率也非常小，不过大家也都知道，新车检测客户图的就是一个安心，毕竟在现在的社会上，出现什么样的事情都不奇怪，奔驰都出问题，更别说丰田了，你说是吧？
对了，还有一件事要说一下，因为是平行进口的车子，所以交易的时候不要单单只看车子本身，还要把车子的手续看好了，毕竟之前平行进口商家低价套路卖家最后不给车辆手续的事不占少数。
好了，今天给大家分享的内容就这些，由于新车的原因，没给大家讲述太多实用的东西，在这里逸哥给大家说句抱歉，下一次···下次一定给大家补上！
想检车吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教！
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