原标题：滴滴程维去一家卡车联网公司学什么？
遭遇多起安全事件和舆论危机之后，滴滴创始人程维从去年开始就带着高管团队不停走访各家以线下运营闻名的组织，既有西贝、海底捞这样的大型餐饮品牌，也有铁路、航空这种典型的国民级运输系统。滴滴向这些公共服务的标杆学习流程和制度。
前段时间，滴滴创始人程维拜访了物流物联网领域的公司G7，要看看用怎样的方式可以知道司机行车过程中的状况，是否存在疲劳驾驶及其他危险情况情况。
G7平台上的司机是货车司机。货车司机在当下的语境中是个矛盾体，在中国有1400万运营中的货车，货车司机3000万。经常看快手的读者应该对他们的生活有所了解。一方面，他们是保证货物运转的关键，经济的运转离不了。这个群体又是劳苦的代表，风餐露宿，每天都充满艰辛与风险；另一方面，不少声音对大车司机的各种危险驾驶行为颇有微词，比如疲劳驾驶，超速驾驶，违规并线等，酿成了不少人间悲剧。
用技术加强对司机的服务、管理能力，可以降低事故发生率，挽救生命，也帮助物流企业管理成本，毕竟车辆和人员都是企业的成本。
今天这篇文章，我们就来系统聊聊物流供应链领域的各路玩家，都正在以怎样的方式革新这个充满痛点的沉重行业，而这个行业又存在着怎样的巨大机会。
来源: 虎嗅网
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