小型SUV市场一直都是大众的伤心之地,早在几年前,也就是大众途观大卖的时候,小型SUV市场尚属蓝海,只可惜当时大众没有进入,导致本田双雄占得先机。如今入门级紧凑车市场份额被小型SUV逐步蚕食,大众也抓紧推出了小型SUV途铠参战,不过显然只有一款小型SUV参战远远不够,于是探影就被推到了前台。
外观:小号探岳,跨界风有争议
虽然大众的轿车不再使用套娃前脸,但是我无奈的发现,大众SUV开始了自己的套娃之路,上图为探影的车型外观图,不用我多说,大家就能踩到探影和大众哪款车是兄弟,没错就是探岳。
就拿探岳的前脸来说,除了中网设计上有一些微小变化之外,探影和探岳相似度高达90%以上,而探影的中网没有采用锁链设计,而是沿用了经典大众的横镀铬饰条设计。不过这样设计就让探影多了几分小型SUV不多见的稳重,似乎也让它和其他小型SUV有了明显区别。
探影的保险杠包围乍一看仿佛一根哑铃,两侧雾灯就是哑铃的头,这种设计很大众,也符合德国人严肃的风格。
就个人来说,探影的侧面线条我不是很喜欢,事实上探影前脸可以说是探岳高仿,然而它侧面却没有延续这种高仿理念。探影车长4194mm,也就是说不到4.2米,但是它的轴距却为2.651米,这就让它的比例有些奇怪,前悬和后悬看上去都不长。
加之它跨界车的设计风格,探影的侧面没有SUV应有的那种气势,这可以说是它独特的设计理念吧。
内饰:用料大众风格,整体内饰偏沉稳
探影的内饰和探岳有些地方比较像,尤其是镶嵌式中控偏向驾驶员这个设计,更是这一波大众车的家族式设计语言。不过需要注意的是,探影的内饰用料比较一般,基本以硬质塑料为主,暂且不说和国产同级别对手相比,就是和合资同级别对手相比,这个内饰用料水平也只能是及格。不过这倒是大众一贯的风格,大众也不是靠内饰用料卖车的车企。
虽然在内饰用料上,探影有些掉价,但是在仪表盘方面,探影却比较上档次。全液晶显示仪表同级中也是数一数二的,更何况探影的仪表质感非常好,显示也是简洁明快。因为这款仪表盘探岳也有,由此也可以看出在电子设备这块,大众没有走区别对待的老路。
说到探影的自动空调,我本人还是比较喜欢它的设计的,作为一款自动双区空调,它的显示屏有些小,看上去就像一条计算器显示屏,摁键围绕屏幕布置,大小都一样甚至阻尼感都一样,因此操纵需要看着。
还是那句话,考虑到探影是一款小型SUV,大众能给一款好用的自动空调也算是不错了。
配置:及格线标准,智能配置缺失,总体配置够用
在谈论探影的车载配置之前,我先来和大家声明一个概念,探影属于小型SUV,既然是小型SUV,这款车的配置就要按照小型SUV的标准去衡量,更何况它是大众车,而配置是大众车最不出彩的地方。
说回探影这款车,它有8寸电子屏提供,而且电子屏还有映射功能,不过它不具备当下流行的车联网以及语音识别功能。这也是非常让人可惜的一点。
动力总成:高低配差距大,大众黄金动力总成招牌
探影的发动机有两种动力可供选择,其中1.5L自然吸气是大众今年引入的入门动力。它不但在大众车上使用,在斯柯达和捷达上,我们都能看到它的身影。而大众的1.4T涡轮增压发动机则是高配车独享的动力。
两款动力不仅仅是涡轮的差别,更是调校方向的南辕北辙,1.5L发动机会更偏向经济性和省油,而1.4T机型则更偏向动力表现和性能。
按照大众一贯的做法,探影的1.4T发动机匹配的正是7速双离合变速箱,这款变速箱也是经过多年调教已经和这款发动机完美契合。而1.5L机型匹配的变速箱虽然没有明说,但是参照捷达品牌车型动力总成,应该是6速手自一体变速箱。
价格:12万-16万预售价,空间决定能否成为黑马
就探影的预售价来说,这款车在价格上相比本田双雄没有优势,它唯一能仰仗的就是品牌了,不过小型SUV圈空间表现是另一个重要指标,探影的空间表现能否超越本田?一切都还是未知。
总结:就产品力而言,探影只能是及格水平,或许大众也没想它能超越本田双雄夺魁,不过参考探岳的黑马史,如果探影能降价到10万以下,或许竞争力就出来,如果没有优惠的话,16万顶配车型不光要和众多小型SUV竞争,甚至还要和探岳同室操戈,确实比较棘手。
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