小型SUV市场一直都是大众的伤心之地，早在几年前，也就是大众途观大卖的时候，小型SUV市场尚属蓝海，只可惜当时大众没有进入，导致本田双雄占得先机。如今入门级紧凑车市场份额被小型SUV逐步蚕食，大众也抓紧推出了小型SUV途铠参战，不过显然只有一款小型SUV参战远远不够，于是探影就被推到了前台。
外观：小号探岳，跨界风有争议
虽然大众的轿车不再使用套娃前脸，但是我无奈的发现，大众SUV开始了自己的套娃之路，上图为探影的车型外观图，不用我多说，大家就能踩到探影和大众哪款车是兄弟，没错就是探岳。
就拿探岳的前脸来说，除了中网设计上有一些微小变化之外，探影和探岳相似度高达90%以上，而探影的中网没有采用锁链设计，而是沿用了经典大众的横镀铬饰条设计。不过这样设计就让探影多了几分小型SUV不多见的稳重，似乎也让它和其他小型SUV有了明显区别。
探影的保险杠包围乍一看仿佛一根哑铃，两侧雾灯就是哑铃的头，这种设计很大众，也符合德国人严肃的风格。
就个人来说，探影的侧面线条我不是很喜欢，事实上探影前脸可以说是探岳高仿，然而它侧面却没有延续这种高仿理念。探影车长4194mm，也就是说不到4.2米，但是它的轴距却为2.651米，这就让它的比例有些奇怪，前悬和后悬看上去都不长。
加之它跨界车的设计风格，探影的侧面没有SUV应有的那种气势，这可以说是它独特的设计理念吧。
内饰：用料大众风格，整体内饰偏沉稳
探影的内饰和探岳有些地方比较像，尤其是镶嵌式中控偏向驾驶员这个设计，更是这一波大众车的家族式设计语言。不过需要注意的是，探影的内饰用料比较一般，基本以硬质塑料为主，暂且不说和国产同级别对手相比，就是和合资同级别对手相比，这个内饰用料水平也只能是及格。不过这倒是大众一贯的风格，大众也不是靠内饰用料卖车的车企。
虽然在内饰用料上，探影有些掉价，但是在仪表盘方面，探影却比较上档次。全液晶显示仪表同级中也是数一数二的，更何况探影的仪表质感非常好，显示也是简洁明快。因为这款仪表盘探岳也有，由此也可以看出在电子设备这块，大众没有走区别对待的老路。
说到探影的自动空调，我本人还是比较喜欢它的设计的，作为一款自动双区空调，它的显示屏有些小，看上去就像一条计算器显示屏，摁键围绕屏幕布置，大小都一样甚至阻尼感都一样，因此操纵需要看着。
还是那句话，考虑到探影是一款小型SUV，大众能给一款好用的自动空调也算是不错了。
配置：及格线标准，智能配置缺失，总体配置够用
在谈论探影的车载配置之前，我先来和大家声明一个概念，探影属于小型SUV，既然是小型SUV，这款车的配置就要按照小型SUV的标准去衡量，更何况它是大众车，而配置是大众车最不出彩的地方。
说回探影这款车，它有8寸电子屏提供，而且电子屏还有映射功能，不过它不具备当下流行的车联网以及语音识别功能。这也是非常让人可惜的一点。
动力总成：高低配差距大，大众黄金动力总成招牌
探影的发动机有两种动力可供选择，其中1.5L自然吸气是大众今年引入的入门动力。它不但在大众车上使用，在斯柯达和捷达上，我们都能看到它的身影。而大众的1.4T涡轮增压发动机则是高配车独享的动力。
两款动力不仅仅是涡轮的差别，更是调校方向的南辕北辙，1.5L发动机会更偏向经济性和省油，而1.4T机型则更偏向动力表现和性能。
按照大众一贯的做法，探影的1.4T发动机匹配的正是7速双离合变速箱，这款变速箱也是经过多年调教已经和这款发动机完美契合。而1.5L机型匹配的变速箱虽然没有明说，但是参照捷达品牌车型动力总成，应该是6速手自一体变速箱。
价格：12万-16万预售价，空间决定能否成为黑马
就探影的预售价来说，这款车在价格上相比本田双雄没有优势，它唯一能仰仗的就是品牌了，不过小型SUV圈空间表现是另一个重要指标，探影的空间表现能否超越本田？一切都还是未知。
总结：就产品力而言，探影只能是及格水平，或许大众也没想它能超越本田双雄夺魁，不过参考探岳的黑马史，如果探影能降价到10万以下，或许竞争力就出来，如果没有优惠的话，16万顶配车型不光要和众多小型SUV竞争，甚至还要和探岳同室操戈，确实比较棘手。
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