最近一年来，两厢车市场的萎靡无论是神车高尔夫还是福克斯，纷纷都在三厢轿车和SUV的围剿下喘不过气来。像马自达昂克赛拉和丰田雷凌，无论他们在海外版的两厢车型有多么炫酷帅气，到了国内却只有三厢版供选择。然而就在此时，从工信部获得了一份两厢小车的申报图，虽然外观被重重包裹，但很容易就看出来这就是传说中的两厢版思域。一向被人戏称为"神车"的"法拉域"这一波操作着实让人看着有点感到意外，想必这是要趁着八代高尔夫上市之前来搞一波事情了。
正在工信部申报的两厢版思域，看样子发布是板上定钉了
虽说神车思域已经在国内上市了3个年头，在同级别中拥有近乎最快的0-100km/h加速成绩，但他依旧是一个三厢家用车的底子。纵观海外市场两厢思域虽说卖得风生水起，但依旧与国内的广大性能车爱好者们始终无缘。因而广大消费者们只能退而求其次选择三厢版，反而造成了这一代思域月月销量过万的神话，各大4S店里一车难求更是家常便饭。车型的单调阻挡不了车迷们的热情，近些年来路上也飞驰着各种改装思域，这让厂家们意识到了引进一款定位更加运动的思域是当务之急。
两厢版（FK7）和三厢版（FC1）思域对比
两厢版思域基于海外版底盘代号为FK7版本思域打造，前脸和目前在售的FC1三厢版基本一致，前格栅将采用亮黑烤漆材质。车身包围相比于三厢版有较大不同，将与海外版思域同步，搭配更多熏黑处理的前唇、侧裙、后包围等外观套件，直接为消费者省下了一大笔外观改装费用。不过对消费者来讲这些远远不只是他们想要的，要知道纽北前驱王"Type-R"才是思域粉们的终极信仰。在国内改装行业和电商如此发达的今天，一旦两厢思域上市，改装"Type-R"外观就如同奔驰改AMG、宝马改M-Power一样家常便饭。
Type-R版思域也是基于两厢版打造
不仅仅是运动，更大的后备箱开口让装载行李也特别的实用
如果说两厢版思域仅仅只是在外观上变得更加运动那就大错特错了，据了解，两厢版思域将搭载代号为L15C的1.5T涡轮增压引擎。与现款FC1代号为L15B7的发动机不同的是，L15C发动机是基于日版思域进行调校，最大马力182匹，最大扭矩240牛米。但需要注意的是，尽管两厢版动力更猛，可对油品的需求也会更加苛刻，届时在动力和钱包之间的抉择也会成为一道选择题。在车身尺寸方面，因为是两厢的设计，长度比较三厢版车型缩短了100mm左右，虽然会影响到一定空间发挥，但操控性能的提升对于热爱运动车型的消费者来讲并不算个事儿。
据了解，两厢版（FK7）思域将搭载L15C发动机，对油品要求会更高
不难看出，两厢思域的推出后，明年下半年上市的高尔夫8将成为直接竞争对手
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