据消息称，明年7月，来自NASA的“火星2020”探测器将从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射，开始前往火星的旅程。火星车在Jezero陨石坑着陆后，将开始类似于“好奇号”自2012年以来的科学行动，包括在崎岖的地形上行驶，对大气取样，收集钻头样品，并对其进行化学分析。
站起来了
为了充分应对这次任务，美国宇航局喷气推进实验室的工程团队正在测试漫游者的能力。不久前，火星2020漫游者的测试人员首次测试了漫游者的最大载重，这包括首次将漫游者的全部重量放在它的腿和轮子上。这是漫游者第一次在地球上尝试站起来，而最后它成功了！
相关科学家表示这是一次历史性的尝试，因为“漫游者”的重量刚刚超过1吨，确切地说是1050公斤。和它的姊妹探测器“好奇号”(Curiosity)一样，承载这个重量的工作是由六个铝轮完成的，这些铝轮是用钛制的腿连接到它的主体上。每个轮子上都有提供牵引力的楔子，使“漫游者”能够在火星崎岖的地形上行驶。
喷气推进实验室2020年火星计划的机械系统工程师本·里格斯(Ben Riggs)兴奋地表示“它（火星2020）站起来了！经过多年的设计、分析和测试，我们是第一次看到火星车安稳地承载在轮子上。整个团队都期待着在不久的将来看到它在火星上以同样的形态出现。”
火星2020
火星车的设计采用了一种新型的悬挂系统，该系统由多个支点和支柱组成，被称为“摇臂转向架”系统。这使得漫游者可以通过在每个轮子上保持相对恒定和重量的均匀分布来保持稳定。同时也使得漫游者能够在与车轮大小相同的障碍和洼地上滚动。
车轮还配备了单独的转向电机，使漫游者能够原地旋转360度，使它在恶劣的地形中增加了机动性。并且探测车可以在45度倾斜的情况下向任何方向行驶，不过一旦超过45度以上就要格外小心了。
这张延时拍摄的照片都是在喷气推进实验室的模拟器里拍摄的，“火星2020”探测器过去几周一直在那里进行测试。这些测试包括对火星上的仪器、系统和子系统如何在火星环境下工作的详细评估，在这里科学家模拟出火星环境的特点：极端的温度和接近真空的条件，以便进一步做详细的测试。
届时，“漫游者”将从位于卡纳维拉尔角空军基地的美国宇航局航天发射场41号发射，搭载的是联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭。该任务将于2021年2月18日之前到达火星，届时它将开始探索Jezero陨石坑，寻找火星曾有水存在的更多证据，并收集样本，最终返回地球。
科学家们还希望探测器能找到火星上过去甚至现在生命存在的确凿证据，向人类证明地球之外确实存在生命!
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