文/凌青
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对于合资自主这个名词，相信很多人应该还有记忆。曾几何时，随着竞争的加剧，各大合资车企纷纷推出旗下的合资自主车型，像东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏、上海大众天越、北京现代首望、一汽丰田朗世、东风悦达起亚华骐、华晨宝马之诺、一汽大众开利、长安福特佳跃、广汽丰田领志等都属于这个范畴。
合资自主
只是，后来大家发现，虽然推出之时，部分车型取得了一定的成绩，但是却是走的下坡路，最终走向消亡。时至今日，当时诞生的合资自主车型，硕果仅存的也就是五菱宝骏以及东风启辰这两个品牌了。只是，合资自主这个概念，已经被埋进了烟尘。
在这些消亡的品牌中，有东风本田孕育的，也就是东风本田思铭。只是，这个已经停产已经很久的品牌，很多人可能已经逐渐淡忘了。不过，“思铭”这两个字，在10月30日，换了个身份，再度回到我们的眼界，即东风本田思铭X-NV。
思铭X-NV
这次，思铭的回归，是以东风本田旗下的纯电动车身份。作为一款纯电动车型，思铭X-NV本次共计推出2款车型，也就是风驰版和电掣版，官方售价区间分别为16.98万元和17.98万元。
外观造型，新车基于东风本田XR-V打造，只是在细节方面做了调整，以凸显其新能源身份。如果要说最大的变化，也就是新车并不采用本田LOGO，而是采用了前文提到的已经停产的合资自主品牌思铭的Logo。对于消费者而言，能否介绍，我认为是一个值得考虑的问题。 毕竟，采用已经停产的思铭的LOGO，可能并非容易让中国消费者接受。
思铭X-NV
车身尺寸上，思铭X-NV相比本田XR-V也有所调整，长宽高分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。而现款xr-v的长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。显然，新车在车身长度和高度上都有所减少，至于轴距和车身高度则保持一致。
内饰方面，思铭X-NV与XR-V也基本保持了一直。只是，相比XR-V，新车的空调控制面板改用了按键式设计，同是换装了电子档把，并且加入了凸显电动车的蓝色元素。
思铭X-NV
配置方面，思铭X-NV整体上也具备一定的亮点，两款车全部配备电子驻车、多功能方向盘、后排座椅中间扶手、无钥匙进入、一键启动、8英寸中控液晶屏、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等装备。
如果要说遗憾的话，当然也会有。像陡坡缓降、电动后备箱、并线辅助、手机无线充电、车联网、后排USB接口、LED远近光灯、后排出风口等全系都没有。其中，不乏实用性或者便捷性配置。
至于全景天窗、LED日行灯、自动头灯、真皮方向盘、定速巡航、头部气囊等，也只是顶配车型才会配置。尤其是新车全系标卤素远近光灯源，对于很多消费者，可能比较难以接受。
思铭X-NV
动力方面，思铭X-NV搭载一台永磁同步驱动电机以及53.6kWh容量的三元锂离子电池。官方失眠数据显示，其最大功率和最大扭矩分别为163马力、163马力，综合续航里程为401公里。
整体上来说，这个数据，应该说中规中矩。不过，满足日常代步行驶，应该问题不大。
言而总之，车宇世界认为，作为东风本田旗下的一款纯电动车，思铭X-NV整体上具备一定的竞争力。只不过，一则新车相比本田XR-V尺寸有所降低，所以空间表现不会太宽裕。二则，新车采用已经停产的思铭的标，而非本田LOGO，对于新车的接受度应该会有一定影响。
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