说起现在汽车圈的“当红小生”,那肯定非一汽大众的探岳莫属了。说起探岳上市后的种种处境,堪称汽车行业的一部励志大片。自去年9月份满腔壮志上市以来,一直到今年6月份,其市场状态一直处于萎靡不振的状态,虽然销量也在逐步上扬,但是相比于“老大哥”途观L那可是相差甚远。
不过,自7月份以后,探岳仿佛“开挂”一般,一路逆袭,开启了沉寂后的大爆发,据九月份SUV销量榜单显示,探岳已连续三月销量破万,并与本月登顶合资SUV销售冠军。取得这样的战果,各路质疑声不断,纷纷表示是大幅度降价的缘故,但是事实真的是这样吗?
翻开探岳的“前世今生”我们会发现,作为欧版途观的进化车型,探岳相比于部分特供车型,拥有纯正的德系血统,另外,作为一汽大众家族的首款中型SUV,探岳的战略意义非同一般。
“含着金钥匙出生”的探岳诞生于一汽大众最先进的全球可视化智慧工厂,拥有最先进的制造工艺以及严苛的标准,所以这也是探岳“高级”身份的体现。
众所周知,位于德国沃尔夫斯堡的大众集团是全球知名车企,发展至今已有近100年的时间,而它也是最早与我国合资建厂的品牌,在国内拥有很高的品牌效应,另外巨大的汽车保有量也让大众汽车的保值率大幅度攀升,而这也是越来越多的人选择大众的原因,探岳的另一个“高级身份”也由此而来。
现在的市场竞争异常激烈,如果仅靠品牌效应是很难长期维持的,只有拥有可靠的技术加持才能越走越远。出身于大众MQB-A2平台的探岳,与豪华品牌奥迪相同,这也从另一方变体现了探岳的“高级感”,而厚重、稳健一直是大众底盘调教的代名词。
在发动机方面,探岳分别搭载了EA211和EA888两款涡轮增压发动机,作为大众最为成熟的动力系统,这两款发动机经受了长期考验,目前也被广泛使用。
作为长期合作的“老搭档”,传动系统依旧是7速双离合变速箱,虽然很多人对大众的双离合变速箱有成见,但是这其中也有高低之分,探岳所使用的DQ500型号,换挡迅速、传动高效,而在顿挫方面基本可以忽略不计。
一直以来,大众车型都是以稳重、商务的形象出现,长期不变的设计风格也被人们调侃为“套娃”。
而本次探岳在这方面来了一次大胆革新,采用了全新的“锋尚主义”设计理念,加入了很多年轻、时尚的元素,用与“众”不同来形容再合适不过了。当然,口说无凭,下面为大家奉上一组探岳的细节设计。
作为百年品牌的大众来说,丰富的产品矩阵也是其品牌实力的体现,而本次探岳的销量逆袭也不得不归功于其华丽的车型阵容。
自探岳上市之初就推出了TAYRON普通版以及R-Line版车型,而后期为了满足客户需求以及应对市场变化,探岳家族又新增了配置更高的豪华版PLUS车型以及率先满足国六标准的1.4T征途版。
据悉,探岳系列的轿跑SUV-探岳Coupe早在今年四月份就以亮相,上市以后将进一步占据运动型SUV细分市场。截止目前,探岳家族成员已多达十几款,兵多将广也是其征战市场的一大利器。
总结:
价格虽然是很多人购车的重要考虑因素,但是探岳无论从车型定位、核心技术还是产品矩阵方面的出色表现,总有一个能够成为打动你的理由。
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