近年来车市之中SUV车型相当火热，从超一线品牌纷纷涉足该领域，添越、URUS等车型相继登场就能感受到。而与此同时，还有一个特征特别明显，就是豪华品牌不断推出入门版车型来放低门槛，比如奔驰A级等产品，靠着低廉的售价和豪华品牌的影响力，大打性价比牌。
而车市中专攻SUV的品牌很多人首先想到的都是路虎，但是相信对路虎品牌架构和产品体系稍有了解的网友们，都会有这么一个疑问：路虎品牌到底有没有入门款？谁才是路虎的入门级车型？
如果是以揽胜系列来划分的话，那么极光可以算作揽胜系列的入门班车型。35.58万的售价比动辄百万的揽胜更接地气，但是要从路虎品牌本身来看，谁算是入门版车型？从路虎在售的产品种类来看，都是SUV，只能从售价来看，目前最低的可能就是发现神行，起售价34.68万，但是知名度以及影响力方面又远不如极光。
所以结合上文提到的豪车市场发展趋势，如果路虎今天颠覆传统突破形象，推出一款25万起售的轿车，你觉得会有人买吗？
照目前的形式来看，如果路虎真能拿出一款与众不同的轿车产品，并且能够给出25万的起售价，那估计买的人肯定不会少。虽然路虎目前品牌力有所下滑，但是跌破30万，价格下调到25万的力度，对这个曾经位于超一线阵营的品牌来说，还是很难得的。即便路虎现在的销量暴跌，极光的指导价都没有跌破30万，依旧维持在35万+的级别。所以真有25万的路虎揽胜系，先不说是轿车还是SUV，靠低价的噱头都能够吸引不少人来尝鲜。
当然，低价只是暂时的，想要真正的成为一款爆款，还得看路虎这款25万级别的轿车本身产品力表现是否出众。首先最应该突破的就是尺寸，尺寸到位才能谈其他，不然极光就是一个最鲜明的例子，车长始终不过4.4米，在很多人眼中35万多的售价买一辆和紧凑型车尺寸不相上下的产品，高级感和档次感难以体现。毕竟很多人眼中，车越大越高级，所以这款车的尺寸不能再走极光的老路，车太小受众也不多，市场销量表现就很受限。尺寸到位，才能够保证销量表现，车长不用突非得破5米，但至少要按照君越或者是金牛座等级别的车型来做。
然后就是颜值和内饰，按照路虎SUV车型设计风格，如果轿车也走硬朗路线，在这个追求轿跑造型的当下也算是一股清流，能够带来与众不同的体验，毕竟在颜值这一点上，路虎的车型没得挑。再说说内饰，到时候必然会贯彻路虎现如今揽胜系简约的中控台设计风格，再配上几块大屏的设计，科技感就出来了，而精致的皮质包裹和缝线搭配，档次感和豪华感油然而生，内饰氛围的营造上，路虎也不落下风。
可以说路虎缺的就是价格和这么一款车，只要路虎肯生产，并且尺寸别过于小众拖后腿，那么到时候买的人预估不会少，靠这么一款令人感到耳目一新的产品来转型，也不失为一个好选择。
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