一直以来，国内家用轿车市场都是合资车牢牢占据着主导地位，使得国产车鲜有在家轿领域可以像SUV车哈弗H6那样，强势的压制合资竞品，如大众朗逸、本田思域都是此中的佼佼者，均是月销破万甚至几万的家轿宠儿，凭借入华多年所积累的声望口碑与稳步提升的造车实力，在国内家轿市场压制的国产家轿难以向上突破。不过，正是如此艰难的市场行情之下，仍有大把的国产家轿前赴后继的向上突破，就如今天这一款比思域大一圈的家轿好车--比亚迪秦Pro，带前奔驰S级底盘工程师调校，充满了德系车驾驶感受，也配有10英寸中控大屏等一身配置，卖7.98万起！
比亚迪秦Pro，一个A+级市场定位的国产家用轿车，虽然是出自国产品牌比亚迪汽车之手，但它的诞生却非常幸运，赶上了比亚迪将前奔驰S级底盘工程师、前奥迪设计总监招入麾下，不仅在外形、内饰等外在感知层面，有着比思域、朗逸等竞品家轿更为优异的表现，而且在最为核心的底盘悬架与车身结构、转向系统的匹配上有着新的进步，使得旗下很多车型的驾驶感受都能与合资竞品扳扳手腕，包括今天的秦Pro，转向轻重适应，方向盘助力恰到好处，底盘扎实厚重，完全不输于同价位的捷达、桑塔纳等德系车。至于具体表现如何呢？不妨一起来看一看：
外观上，可以清晰的感知到，现在的比亚迪自从启用了全新的设计语言之后，整个车系的颜值水准都有着极大的提升，尤其是采用了Dragon Face龙脸设计语言，让其与合资车拉开了更大的颜值差距，让人难以想象到，如今不到8万块裸车价就拥有如此出色的外观。如比亚迪秦Pro前脸所沿用的大嘴式进气格栅，横置的饰条贯穿车头，呈梯形状分布，通过一条蜿蜒的镀铬条，与两边的矩阵式LED头灯组合在一起，所带来的美感艺术，足以与朗逸、思域等合资竞品相互媲美，甚至有所超出。
包括16英寸轮毂、车身线条的刻画，与车身漆面做工，都流露出一种精致感。还有内饰中控台细腻的材质铺装，精致的档把、同级最大的10英寸中控屏（中高配可选配12.8英寸）等等，都能感受到如今国产家轿，不再是以往廉价、呆板的视觉观感，整体设计上有着很大的变化，当然不排除借助外力的可能性，毕竟这也是实力的一部分。
空间上，比亚迪秦Pro也与它外观上一样，将国产车的优势发挥的淋漓尽致，以不到8万块的起步价卖出比朗逸、思域还高3万左右的空间效果。全车尺寸达4765×1837×1500mm、2718mm的车身长宽高、轴距，较之思域的尺寸（4658×1800×1416mm、2700mm）完全是大了一整圈，轴距和三围表现甚至达到了部分B级轿车，不仅带来充裕的驾乘空间，同时配上那一套大尺寸的中控屏+8英寸液晶仪表盘，以及织物或真皮座椅，侧向支撑与肩部承托都表现不错，大大保证了它的舒适性。
动力上，比亚迪秦Pro也证明了国产车，在动力技术上也能有很大的进步。不仅连续多次研发出自己的发动机技术，且都拥有着十分不错的品质表现与动力性能。全车总共搭载了两种型号发动机，均是比亚迪自主研发的技术，一种是型号为BYD473QE的1.5L自然吸气发动机，均是匹配5挡手动变速器，拥有着109匹最大马力、145牛米峰值扭矩，不输于朗逸同排量车型；另一种是型号为BYD476QA的1.5T涡轮增压发动机，匹配的6挡手动、6挡双离合两种变速器，拥有着比朗逸更加强劲的160匹最大马力、245牛米峰值扭矩，大大提升了它的动力性能。
总之，国产车虽然在如今市场上还没有很多合资车，如大众、丰田那样强势的品牌号召力，市场占有率也远远差于它们，但是这并不代表国产轿车之中，就没有一款敢与合资轿车争锋的好车了，就像今天的比亚迪秦Pro，就是很好的一个代表。外观、内饰设计上完全不比思域、朗逸这些当红竞品差劲，空间、多媒体功能更是远胜于同级竞品，包括国人最为在意的底盘、发动机三大件技术上，它也有着不输于德系家轿的行驶品质，极大了保证了它的驾乘感受。而且，起售卖7.98万的定价，比之朗逸（10.79万）、思域（11.59万起）售价，更是大大保证了它的性价比，完完全全当得上一款家轿好车的称谓，你们说呢？
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