全新卡罗拉于2019年8月14日上市，目前已经有1个半月的时间了，部分地区可以看到一些车辆，但是能见度并不是特别高，8月新老接替卡罗拉销量遭遇了暴跌46.7%至1.5万台左右，从汽车厂家生产车辆，批发给4S店，然后4S店销售给客户，这需要一个过程，即使是早一个月上市的轩逸和雷凌，我在路上也没有看到特别多。不过9月根据丰田公布的销量，卡罗拉的销量为3.24万台，同比增长7%。
在中级车市场，卡罗拉似乎是一个绕不开的话题。尤其是换代后的十二代卡罗拉，基于丰田全球的TNGA平台，由内而外的换新设计，卡罗拉的外观更加运动年轻，前脸的进气格栅有一些激进和夸张，整个车身显得更加的修长，相比上一代，外观感觉更有质感。
在中控设计上，提供了更大的显示屏，但是也有吐槽充满了山寨的味道。
卡罗拉在空间上还是值得称道，2700mm的超长轴距，这已经达到了一台B级车的轴距，所以空间上完全不用怀疑，另外卡罗拉换代后的后独立悬架也是一大良心，毕竟这个市场的朗逸轩逸等冠军们都是非独立悬架，相比雷克萨斯的增配加价，丰田在卡罗拉上则良心了很多。
在动力上， 卡罗拉搭载了1.2T和1.8L混合动力，与之匹配的是一台CVT变速箱，在燃油经济性上表现十分出色；在安全配置上的8气囊和L2级自动驾驶也是一大亮点。
8月卡罗拉换代，相比轩逸、雷凌的平稳，卡罗拉销量当月暴跌46.7%，似乎给了消费者换代失败的错觉，但是9月卡罗拉的月销超3万的成绩，完全可以打消市场的疑虑，这一代卡罗拉超强的产品力，我觉得在不久之后，市场上可以看到越来越多的卡罗拉。
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