已开始于国外路试的大改款C-Class，最新消息指出，新车可望于2020巴黎车展现身，虽说还有一段时间，不妨先来看看新车预计会怎么改！
●导入大尺寸中控萤幕
●可望追加All-Terrain车型
●48V微油电技术入列
大改款C-Class预计会以「升级版」MRA平台打造，车身尺码将获得放大，自目前国外捕获的伪装测试车推测，新款头尾灯与加大的水箱护罩少不了，前后保险杆也会被赋予新设计。
同样自路试车曝光的车室大致可窥见，包含新款数位仪表，以及目测可能超过13吋的大型萤幕，无疑为新车科技感加分不少，M.Benz高层先前就表示，原厂预计于2020年为自家旗下产品导入符合Level 3的半自动驾驶技术，届时若见于下一代C-Class之上也不意外，另拜加大的车身尺码之赐，轴距与车室空间预期也会更加宽裕。
动力方面，目前虽仍难以知晓规格细节，但估计全车系都将加入48V微油电技术，PHEV车型亦不会缺席，在原厂致力发展EQ电动子品牌的前提下，预计纯电版本将可于2022年得见。
有鉴于梅塞得斯-AMG总裁Tobias Moers日前向外媒表示，新一代A 45、CLA 45所搭载、代号M139的全新2.0升四缸涡轮引擎（如图），不排除导入至更大型的车系中，新C-Class也在外界推测的候选名单中，除了新平台能适用更多样化动力的可能性，对比C 43身上的3.0升V6涡轮增压引擎带来的390hp最大马力，C 45的421hp、加上小排量，似乎更有吸引力，亦有机会采用这具引擎搭配油电技术之设定。
至于「性能一哥」AMG C 63和C 63 S，则预计还是会搭载4.0升V8双涡轮动力，但后者出力据传将可提升至550hp（现行为510hp）。
此外，2016年底登场，首见于E-Class的All-Terrain车型（如图），大改款C-Class也可望于2021年追加此车型，直指奥迪 A4 Allroad、Volvo V60 Cross Country而来，并不难想见，其将拥有较高的底盘、更粗旷的外观设计，以及更多的驾驶模式，让驾驶能更从容地应付各种路况。
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