不避讳的说，早几年的红旗一直被消费者吐槽，研发投入高，但旗下车型销量却很差，关键的是旗下没有亲民的车型供普通消费者选择。而这种吐槽声基本在H5推出的时候终止，红旗H5依靠出色的产品力，一经推出便受到了消费者的关注和认可，8月份，红旗H5销量为4151辆，要知道，目前在这个价格区间，还有任何一款国产轿车销量能够超越红旗H5。
红旗H5的成功，自然也让不少消费者逐渐看好红旗，随后，红旗推出SUV车型，以达到进一步扩张市场的目的。红旗推出的第一款SUV就是HS5，自5月份上市，HS5三个月的时间卖出了9918辆，而8月份的销量更是达到了3473辆，能卖到这个价格的国产SUV，HS5的销量同样算是首屈一指。
那么说了这么多，HS5的实力到底如何？今天咱们来了解一下。
HS5定位中型SUV，相比后来推出的HS7在气质上却要差一些。不过家族化的大尺寸直瀑式格栅视觉冲击感同样十分强烈，搭配红旗立式车标，品牌辨识度极高。
作为国产SUV，红旗HS5还是传承了国产高配置的标准，车灯配置上，全系标配全LED大灯，LED雾灯也是全系标配，即便是低配车型也有转向辅助灯和转向头灯，而高配车型则还搭载了自适应远近光灯。
车身侧面，HS5的车身造型倒是没什么特色，看起来相对常规，并且品牌辨识度也相对较差。而在车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别达到了4760*1907*1700mm，轴距则达到了2870mm，在同价格区间的SUV中，红旗HS5的车身尺寸算是相当出色了。
车尾，和侧面一样，既然没有出色的设计感，也没有强烈的辨识度，整体看起来相对中庸，连双边尾排也显得有几分小家子气。总结起来，HS5的颜值精华，基本集中于前脸。
而内饰方面，红旗HS5采用的贯穿式液晶大屏设计，科技感强烈，颇有奔驰的感觉。除了液晶屏，空调出风口也有贯穿式的设计，整体看起来层次感清晰，视觉效果不错。而在多媒体配置上，蓝牙、手机互联、语音识别、车联网等，诸多配置一应俱全，完全能够满足时下年轻消费者对多媒体配置的需求。
此外，值得注意的是，除了最低配车型，其余车型均搭载了12个扬声器的BOSE音响，音质效果自然也是毋庸置疑。
驾驶席位置，方向盘的造型略显普通了一些，不过全系真皮包裹，质感还不错，中低配车型可支持手动调节，而高配车型则可支持电动调节。而仪表盘则是一块12.3英寸的全液晶仪表，科技感出众。
额外说一下安全配置，红旗HS5全系标配6个安全气囊，属于同价格区间的常规水准了，全系标配胎压显示，除了最低配，其余车型均有主动刹车等主动安全配置，只是低配和高配的主动安全配置丰富程度不一样。
而后排空间方面，得益于出色的车身尺寸，红旗HS5后排空间十分宽裕，经过实测，身高1.78米乘客腿部空间达到三拳还多，并且座椅宽度到位，后排整体乘坐舒适性值得认可。
最后动力方面，和HS7惹眼的动力相比，HS5的动力就要含蓄一些了，全系匹配一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩340Nm，与大众的高功率2.0T发动机动力参数相当，并且匹配一台6AT变速箱，虽然参数动力参数不错，但实际上HS5的加速成绩却并不是特别理想，实测0-100km/h加速成绩9.69秒（四驱），而官方给出的成绩是8.7秒，可能实际测试与官方测试还是有所不同。而油耗测试来看，四驱版本的车型综合油耗在10.8L/100km。
综合来看，红旗HS5在颜值、配置上都没有让人失望，而车身尺寸相比同价格的CR-V、奇骏等合资SUV而言，也更有优势。当然了，红旗HS5作为一款国产，相比领克、WEY等产品还有一个优势在于，国人对于红旗豪华品牌的形象认可，很情况下，会有不少消费者认为红旗在面子上，丝毫不输BBA，这或许也是红旗HS5目前销量不错的原因所在。
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