新款马自达昂克赛拉已经正式在国内上市，1.5L入门级车型的官方价格是11.59万元，由于入门级车型配备的是6速手动变速器，因此新款马自达昂克赛拉相比较2019款的入门级车型，价格下降了不少。再加上这一代的车型，颜值又有了新的变化，因此国内消费者对于新款马自达3的到来还是很期待的。不过，在这里依然要说出新款马自达昂克赛拉不尽人意的地方。
首先还是来了解一下好的变化，这一代的全新国产昂克赛拉保持了跟海外版新车相同的外观设计，相比较2019款车型，设计更加的年轻时尚，特别是熏黑的网状格栅，让整个前脸的运动气质更强了。配合两侧更加锐利的灯组造型，整个前脸显得更有气势。
颜值是很多年轻消费者买车第一看重的，对于全新的国产昂克赛拉来说，这个级别的车型，依然找不到它的对手，看到它的外观，个人还是挺心动的，比思域、卡罗拉的设计要强。
其次，新款昂克赛拉的尺寸也增加了不少，车身尺寸长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距2716mm，长度和宽度相比较老款车型增加了不少，轴距增加了26mm，高度只降低了一点点，整体来看，新款昂克赛拉的尺寸是更大了，更符合国人的买车需求。其尺寸也比卡罗来和思域大不少，轴距也更长，很期待新车的空间表现如何？
内饰部分，相信一直关注昂克赛拉的朋友很快就能发现新车的变化，这一代的新车内饰设计更加的简洁时尚，中控台采用了不规则的造型设计，提供了悬浮式的中控多媒体液晶屏。三辐式的多功能方向盘，造型更加的小巧、运动，看起来也更加精致。
跟思域和卡罗拉的内饰相比较，个人还是觉得这一代的全新昂克赛拉的内饰更有设计感一些。
动力部分，新车依然搭载了跟老款相同的1.5L和2.0L两款自吸气发动机，其最大输出功率分别为117马力和158马力，传动系统除1.5L入门级车型采用的是6速手动变速器之外，其它车型均匹配的是6速手自一体变速器。
接下来要说的是它的不足之处，新车的后悬架变成了扭力梁非独立悬架，之前老款采用的是多连杆式独立悬架，而对比竞争对手卡罗拉和思域来说，后悬架似乎又成为了大家吐槽的重点对象之一，而且这一做法也让人摸不着头脑，看起来更像是长安马自达减配所为。
性能上不如思域1.0T三缸机的条件下，全新昂克赛拉看起来似乎并没有太多吸引人的地方，除了好看，颜值高，全新昂克赛拉也没有什么值得再去留念的地方。同样预算，可能很多人不再会对昂克赛拉有兴趣了，你觉得呢？
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