趣味社会学2019-09-24 13:07
每个体验过中国高铁的外国友人无不惊叹竖起大拇指，安全、平稳、快速的中国高铁让人羡慕不已。但是我们并没有止步于此，我国提出的一种“不停站火车”黑科技引起广泛关注。我们可以看一下乘客是如何乘坐不停运行火车的。
这个道理很简单但是实现的过程就需由很高的科技含量了，既然火车到站不停车而乘客还要安全的上火车，很简单如果乘客和火车的相对速度为零也就是相对静止的时候就可以安全上车了。
基于这个原理就需要设计一个新设备，这个设备载着乘客要保证在火车经过车站的时候与其速度一致，当该设备和火车相对静止后对接舱门开启乘客登上运行中的火车，而下车的乘客提前登上吊舱，在到站之前相互脱离可以设置好速度保证乘客到站下车。这样可以节省很多的停车起车时消耗的燃料，同时保证火车高速高效率运行。
“不停站火车”简单的说就是火车不需要停车就可以实现上客和落客，它主要是通过各“站点”配备的吊舱和车身携带的舱体可互通衔接来来完成的，当火车快要进站时站内载有乘客的吊舱慢慢下降并与车体衔接，而需要下车的乘客则会提前进入吊舱以便进站时甩厢脱离实现落客。
“不停站火车”在中国的专业叫法是顶部悬挂式换乘，它是由咱们中国的设计师陈建军提出的。顶部悬挂式换乘方案其实就是在高铁的上方，再添加一个专门用来换乘的吊舱。上下车的乘客需要提前进入站台和车厢尾部内的吊舱。这样的话，高铁就不用停站等待乘客上下车。这样一招移花接木，上下车的乘客就能来个移形换影，虽然技术难度很大，但要是真实现了，那就太好了，大家都知道，高铁在整个过程至少有一二十个站点，每一次停站都会延长几分钟，会影响那些一直坐在车内的乘客，有了这个技术后，它不仅能节省能源和燃料，还能减少我们乘车的时间，如果能在未来实现，那绝对是一个很大的突破！
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/705165.html