在很多人眼里，途昂应该是最佳的SUV范本，7座大空间，霸气的设计与外形，豪华的配置享受，舒适的驾乘表现，再加上强大的四驱功能，让途昂能够在中大型SUV这个很难走量的细分市场里保持非常强大的竞争力。2019年金九银十，上汽大众适时推出了全新改款的2020款途昂。那么这款细分市场销量最高的产品会给我们带来哪些惊喜呢？
成都车展上，上汽大众正式公布了2020款途昂的配置及售价。从官方信息中可以看到，2020款途昂共有8款车型，相对2019款减少了330TSI旗舰版，不过售价保持不变，依旧是30.09万起步，意味着这次途昂的改款将会加量不加价。
在配置方面，2020款途昂全系标配了10.2英寸液晶仪表是最大的亮点。本身途昂的定位就是入门即高配，整车系在配置上的规格是相当高的，在标配液晶仪表盘之后，全系车型的科技感进一步加强，相对于同价位的豪华品牌SUV在配置上的竞争优势也会进一步拉大。
功能上看，这套10.2英寸的液晶仪表盘拥有足够大的面积来适时显示用车信息，不过与中控8英寸全触控液晶屏配合使用，可以为消费者提供导航、续航等最常用的功能，在液晶仪表盘上显示会比中控屏更容易让人接受，相信会受到消费者的欢迎。
另外在乘坐舒适性方面，2020款途昂升级了前排驾驶座椅腿托，对经常长途出行的消费者帮助较大。对途昂熟悉的小伙伴应该知道，途昂的座椅设计是偏向美式大沙发风格的，在高配车型上引入了NAPPA皮质座椅，整体乘坐舒适感本身就非常强，这次升级腿托之后，很显然是想要把这个优点进一步放大，保持应有的竞争力。
在座椅空间及配置方面，2020款途昂延续了2+3五座以及2+3+2七座两种座椅布局，在超过5米车长的基础上，能够为消费者带来不输MPV级别的乘坐舒适感，这点要好于市面上同价位的7座中级SUV，同样也是消费者喜欢这款产品的重要因素。
当然了，2020款途昂在动力方面也同样强劲，保留了途昂上那台德国进口的2.5T V6涡轮增压发动机，同时大众王牌发动机三代EA888也得到了继承，调校上共分为三个阶梯的动力水平，能够为消费者带来非常广泛的选择。不过从小编视角来看，2.0T高功率版本的途昂应该是主力车型，升级至4Motion四驱系统之后，这台2吨重的途昂能够爆发出百公里加速8秒的动力水平，能够满足绝大部分消费者对一台SUV的动力需求。
当然如果预算充足的话，2.5T V6发动机肯定能够带来更加畅快的加速感受，百公里加速在6秒区间，让这台530TSI的途昂能够与大切诺基、宝马X6等性能中大型SUV扳一扳手腕了，横向对比来看，V6版本的途昂基本上是40万级别加速最快的合资品牌SUV，品价比非常高。
在2019年汽车市场遭遇天花板的大环境下，2019年8月份途昂还能够热销超过6000台，很显然市场对这款产品还是非常追捧的。在2020款正式上市之后，凭借加量不加价的销售策略，途昂在终端市场的竞争力将会有进一步增强，加上各地经销商不错的价格优惠，如今购买途昂的时机相对已经成熟，如果有小伙伴想在金九银十购买一台中大型SUV的话，途昂或许是值得考虑的选项之一。
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