要说马自达最令人着迷的技术，非转子发动机莫属。早在2015年的RX-Vision概念车公布后，新转子跑车RX-9的呼声就不绝于耳。而近期日媒所曝光的全新底盘专利图，似乎更加验证了RX-9的传闻。让我们一起来看看，底盘专利图都透露了哪些信息。
首先，我们可以看到前悬挂采用的是双叉臂的设计，这一设计基本都是一些跑车、性能车所采用的，而非一般的家用车。其次，可以看到车头突出的横粱结构，很像是前中置发动机的设计布局。
而这一布局恰好也是之前RX-7所采用的布局，更加提高了转子复活的可能性。还有一点值得注意，该底盘的引擎舱空间比较小，感觉放下一个四缸发动机都难。反而倒是RX-7那台1.3L排量的13B双缸转子发动机，它的大小比较合适。
最后，还是一点比较关键的是，专利资料显示该车架运用了 CRFP碳纤维复合材质和铝合金，对于轻量化似乎非常重视。要知道MX-5也是一辆非常注重轻量化的跑车，但马自达为了省钱，采用的是打孔之类的办法。而在这辆新车上，马自达破天荒的运用了大量碳纤维材料，很明显该车的定位非常高。马自达的设计总监前田育男曾经说过，至今为止都没有放弃RX-9的量产计划。大师真的非常希望转子发动机能早日复活，重现马自达在80、90年代的风采。
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