京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市，终至雄安新区(保定市雄县)，正线全长92.4公里，全线设五座车站，总投资约335.3亿元。
京雄城际针对旅客出行需求，北京西站增设京雄城际列车验票专口和候车区。届时，旅客乘坐地铁、公交、私家车等交通方式到达北京西站后，可以从北广场27号进站通道、南广场89号进站通道，验证验票安检进站。在换新检票闸机的第10京雄城际列车专门候车区候车。同时，在进站口、南北扶梯、候车通廊等处增加指示标识和引导标识，方便旅客快速乘车候车。
从大兴机场站一下车，旅客可以直接从滚梯上二楼，也就是地下一层，出站口对面正对着机场国内出发的部分值机柜台。如果旅客要乘坐的大兴机场地下一层集合了多种交通换乘。西边是京雄高铁站、中间是地铁站、东边是廊涿城际，停车楼也可从地下一层抵达。旅客在此换乘十分方便。航班可在此值机，那么步行二三十步即可到达。
车站采用“上进下出”的流线模式，进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘大厅。自西侧京雄城际大兴机场站进站口进站安检后，经由综合服务中心办理客票业务，然后在候车大厅候车。当列车到达后，从检票口检票后进入地下二层站台层乘车。出站换乘机场的旅客，可通过南北两个出站厅分流出站，通过换乘大厅向上进入航站楼值机，出站到进机场最多需要10分钟。旅客还可以通过换乘大厅进入城铁站厅层，换乘城铁及公共交通。针对乘坐京雄城际列车旅客携带物品多、大件行李多以及可能出现的大客流等特点，线路开通运营后投入使用的动车组，都经过专项改装改造，比如增大过道、存放行李空间，增加扶手座椅等，可谓为京雄城际“私人订制”的动车组。
京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。通车后，北京城区与雄安新区实现半小时通达。
雄安站建成投产后，雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对提高新区对全国的辐射能力，促进京津冀协同发展，均具有十分重要的意义。
作者：徐幸
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